ГОРДОН
 
 

Літак "Мотор Січі" здійснив аварійне приземлення в "Жулянах". Експерт заявив, що у літака "не двигун, а абракадабра"

Цей матеріал можна прочитати і російською мовою
Літак приземлився в Києві ввечері 5 квітня на одному лівому двигуні
Літак приземлився в Києві ввечері 5 квітня на одному лівому двигуні
Фото: dumskaya.net

Літак прямував рейсом Мінськ – Запоріжжя, за пів години після вильоту у нього відмовив правий двигун. На умовах анонімності експерт авіабудівної галузі прокоментував інцидент "Українським новинам".

Інсайдер вважає, що аварійне приземлення АН-140 української авіакомпанії "Мотор Січ" в аеропорту "Київ" ("Жуляни") 5 квітня – це наслідок відсталості авіабудування України і, зокрема, ПАТ "Мотор Січ". Літак оснащено двигуном цієї компанії, зазначив він.

"Цьому двигуну 20 років. За своєю конструкцією це зліплений пазл із вертолітного ТВ3-117 і редуктора від ТВД АІ-24, до яких додано валопровод. Не двигун, а абракадабра, – заявило джерело. – Ця аварійна посадка – дуже показовий факт. Факт, який спростовує ура-пропагандистські вигуки про високі технології "Мотор Січі" і помпезні виступи різних діячів про якусь там конкурентоспроможність продукції підприємства на світовому ринку. Нічого цього немає в помині. Аварія АН-140 ілюструє те, в якому становищі знаходиться підприємство, на що воно реально здатне в тих руках, у яких знаходиться зараз. Технічна відсталість, утрата ринків збуту і незатребуваність продукції – плачевна ситуація, як і в усьому українському авіабудуванні".

Контекст:

Літак вилетів із Мінська 5 квітня о 18.05 і приземлився в Києві о 19.05 на одному лівому двигуні, повідомило видання "Думская". На борту перебувало 29 пасажирів і дев'ятеро членів екіпажу. 14 пасажирів пересадили на вечірній рейс Київ – Запоріжжя, ще 15 осіб – на резервний Як-40, який спеціально прилетів із Запоріжжя.

ПАТ "Мотор Січ" – один із найбільших світових виробників двигунів для авіаційної техніки, а також промислових газотурбінних установок.

У матеріалах, опублікованих у Єдиному державному реєстрі судових рішень, ідеться, що 2016 року власник підприємства В'ячеслав Богуслаєв продав 56,009% акцій семи компаніям, пов'язаним із китайською Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co. Ltd. Водночас в Антимонопольному комітеті України повідомили, що не давали дозволу на угоду, що в таких випадках необхідно. 2019 року Богуслаєв підтвердив, що продав підприємство китайській компанії. За словами бізнесмена, китайці взяли на себе зобов'язання протягом двох років інвестувати в підприємство $250 млн.

У липні 2017 року на угоду звернула увагу Служба безпеки України, яка відкрила кримінальне провадження за ч. 1 ст. 14 (готування до злочину) і ст. 113 (диверсія) Кримінального кодексу.

11 березня 2021 року РНБО заявила про рішення повернути в державну власність це підприємство. Перший заступник голови парламентської фракції "Слуга народу" Олександр Корнієнко повідомив 12 березня, що законопроєкт стосовно "Мотор Січі" презентують за два-три тижні.

У січні 2021 року США та Україна ввели санкції проти китайських інвесторів "Мотор Січі". У Китаї санкції назвали "варварським пограбуванням".

Богуслаєв звинуватив китайських партнерів у відмові від інвестицій, але виступав проти повної націоналізації. На його думку, необхідно "цивілізовано" залишити китайцям 35% підприємства.

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

КОМЕНТАРІ:

 
Заборонені нецензурна лексика, образи, розпалювання міжнаціональної та релігійної ворожнечі і заклики до насильства.
 
Залишилось символів: 1000
МАТЕРІАЛИ ЗА ТЕМОЮ
 

Натисніть «Подобається», щоб читати
Gordonua.com в Facebook

Я вже читаю Gordonua в Facebook

 
 
 
 
 

Публікації

 
усі публікації