-3 Київ
"Вона ["Укрзалізниця"] насправді майже шість місяців стояла без керівника. Зараз є виконувач обов’язків. Наскільки він буде готовий брати відповідальність як виконуючий обов’язки та рухати необхідні реформи, у тому числі і приватну тягу, у тому числі і створення окремих юридичних осіб, розділення інфраструктури, пасажирської частини, нові локомотиви, вагони та все, що пов’язано з модернізацією "Укрзалізниці", – я вам не можу відповісти", – сказала журналістам Клименко.
Вона підкреслила, що керівник у статусі виконувача обов'язків часто не має впевненості, тому що не знає, чи буде в нього досить часу для реалізації запланованого, і поки в "Укрзалізницю" призначають т.в.о., не варто чекати повноцінних реформ.
"Виконавчі органи влади та державне підприємство повинні займатися своєю роботою, а саме модернізацією, яка є. Хочу нагадати, у цьому році було виділено чимало коштів на модернізацію пасажирської частини, майже на 100 вагонів. Із них, скоріше всього, якщо 20 буде до кінця року, то це буде велика перемога. Тобто, розумієте, гроші є, нічого не заважає модернізувати, але чомусь воно стоїть. Значить, це відсутність ефективного управління і на підприємстві, і в міністерстві", – переконана Клименко.
