Таке рішення в МІУ пояснюють "скороченням диспропорції між рівнями тарифних класів вантажів і вдосконаленням тарифної політики на залізничному транспорті".
У міністерстві підрахували, що це дасть "Укрзалізниці" додаткові доходи в розмірі 2,3 млрд грн і дозволить збільшити фінансову можливість для забезпечення ремонту основних засобів та інфраструктури, спрямувати кошти на освоєння капітальних інвестицій для гарантування безпеки руху поїздів.
"Главком" пише, що, з огляду на попередній наказ, ухвалений 17 серпня, тарифи на вантажні перевезення першого класу зростуть загалом на 40%, а за п'ять років тарифи збільшилися більш ніж удвічі.
Контекст
"Укрзалізниця" – публічне акціонерне товариство, 100% акцій якого належать державі.
За підсумками 2020 року, "Укрзалізниця" отримала чистий збиток у розмірі майже 11,9 млрд грн, фінансові зобов'язання компанії 2020 року зросли більш ніж на 1 млрд грн – до 58,3 млрд грн, повідомляла пресслужба компанії.
Верховна Рада на засіданні 27 січня 2021 року створила тимчасову слідчу комісію з перевірки й оцінювання стану акціонерного товариства "Укрзалізниця". До складу ТСК увійшло 13 народних депутатів. У вересні ТСК презентувала звіт, згідно з яким "Укрзалізниця" перебуває у критичному стані через корупцію і непрофесіоналізм керівництва.
Постійного керівника в "Укрзалізниці" немає із 17 березня 2021 року, коли Кабмін звільнив із посади голову правління компанії Володимира Жмака.
У травні 2021 року президент України Володимир Зеленський назвав компанію банкрутом і підкреслив, що влада робить усе можливе, щоб змінити керівництво "Укрзалізниці", але цього мало. Він також заявив, що "Укрзалізниці" необхідно розвивати партнерство з реальними приватними інвесторами.
Рада національної безпеки і оборони України розглянула ситуацію в "Укрзалізниці" 30 липня і доручила Кабміну "вжити кардинальних, зокрема і кадрових рішень щодо цього питання". РНБО також доручила Кабміну покласти на Кубракова обов'язки голови правління "Укрзалізниці".
+5 Київ
