Гроші

Ставки морського страхування залишаються високими через правову невизначеність – ЗМІ

20 лютого 2024, 13.30 Этот материал также можно прочитать на русском

В останні дні січня серед усіх суден, що рухаються в порти Великої Одеси, було судно, яке застрахували від воєнних ризиків завдяки страхуванню Unity Фото: depositphotos.com

З кінця минулого року Україна почала розробляти новий механізм гарантій покриття збитків судновласників у разі їх настання. У підсумку було створено програму страхування суден Unity, яку українська влада реалізує спільно з Marsh McLennan і пулом страхових компаній на чолі з Ascot. Однак через правові прогалини ставки страхування досі залишаються високими, пише GMK Center.

Загальна сума покриття за державною програмою становить $50 млн. Для її реалізації в держбюджеті-2024 коштом резервного фонду було передбачено 2 млрд грн. Однак уже майже два місяці є правова невизначеність, з якої дати розраховуватимуть компенсацію у 2024 році, кажуть опитані виданням експерти. Окрім того, що держава зменшила на 2024 рік розмір страхового фонду вдесятеро, у механізмі гарантій компенсації збитків фрахтувальникам, операторам і власникам суден є правові прогалини.

"Станом на 15 лютого 2024-го не ухвалено відповідної постанови про надання гарантій компенсації шкоди, заподіяної внаслідок збройної агресії на 2024 рік. Також залишається відкритим питання, чи можуть розраховувати на компенсацію судновласники, з якими трапилися інциденти у проміжку між 2 грудня 2023 року й 1 січня 2024 року", – зазначив провідний юрист, адвокат юридичної компанії Interlegal Дмитро Очколяс.

Мета створення механізму гарантій покриття збитків – повернути тарифи на страхування вантажоперевезень Чорним морем до довоєнного рівня в 1% вартості вантажу. Водночас ставки можуть бути схильними до сильних коливань залежно від поточної ситуації з безпекою в морському коридорі, зазначають експерти.

"Ставки додаткового страхування від воєнних ризиків досі залишаються високими, хоча і їм притаманна певна волатильність залежно від наявності й характеру інцидентів. Приміром, коли стався ракетний обстріл балкера Kmax Ruler у листопаді 2023 року, ставки додаткового страхування на суднозаходи в Україну різко зросли. Відповідно, страховики навіть не прагнули встановлювати тверді умови для рейсів, що ще не відбулися. Ставки для України динамічні, й будь-які сьогоднішні тарифи можуть стати неактуальними завтра, якщо рейс не відбудеться протягом кількох тижнів", – наголосив партнер Shippossible Ltd Явор Велчев.

Водночас тривала підготовча робота привела до перших практичних результатів і початку страхування перевезень морським коридором: в останні дні січня серед усіх суден, що рухаються в порти Великої Одеси, було судно, яке було застрахованим від воєнних ризиків завдяки страхуванню Unity. Вартість страхування становить 0,75% вартості судна. Ще понад 10 заявок на отримання страхування у роботі, пише портал.