За словами заступника глави Мінфіну Олександра Кави, за допомогою таких вагонів планують суттєво оптимізувати витрати на перевезення пасажирів.
"Витрати на обслуговування одно- і двоповерхових вагонів відрізняються приблизно на 10%, тоді як кількість місць у двоповерховому вагоні зростає майже на 80%. Тобто за порівнянних експлуатаційних витрат компанія зможе перевезти значно більше пасажирів", – зазначив Кава.
Він додав, що в перспективі двоповерхові вагони курсуватимуть як уночі зі спальними місцями, так і вдень – із місцями для сидіння.