По словам заместителя главы Минфина Александра Кавы, с помощью таких вагонов планируют существенно оптимизировать расходы по перевозке пассажиров.
"Расходы на обслуживание одно- и двухэтажных вагонов отличаются примерно на 10%, тогда как количество мест в двухэтажном вагоне увеличивается почти на 80%. То есть при сравнимых эксплуатационных расходах компания сможет перевезти гораздо больше пассажиров", – отметил Кава.
Он добавил, что в перспективе двухэтажные вагоны будут курсировать как ночью со спальными местами, так и днем – с сидячими местами.