+13 Київ
Судна, які спробують подолати протоку, котра розділяє Іран, Оман й ОАЕ, іранські силовики обіцяють підпалювати, пише Middle East Eye. Після цієї заяви найбільші світові страхові компанії скасовують страхування від воєнних ризиків для суден у Перській затоці. Втрата цих страховок сама собою може означати фактичне закриття Ормузької протоки для танкерів західних компаній.
Водночас у Центральному командуванні США 2 березня сказали Fox News, що протока залишається відкритою: Іран не патрулює її, мін в акваторії не виявили, хоча комерційні судна проходять цей район з обережністю. У США вважають, що такі заяви є способом тиску з боку Ірану.
Закриття протоки загрожує перекрити п'яту частину світових постачань нафти і призвести до різкого зростання цін на сиру нафту, зазначає The Times of Israel.
Аналітики CNBC вважають, що це викликало шок на світових енергетичних ринках. За даними енергетичної консалтингової компанії Kpler, які наводить телеканал, 2025 року через нього проходило приблизно 13 млн барелів на день, що становить орієнтовно 31% усього морського потоку сирої нафти.
За даними станом на ранок 3 березня, ціна на марку нафти Brent із початку кризи на Близькому Сході зросла майже на 10% – практично до $80. Максимальної шкоди зазнають країни Азії – Таїланд, Індія, Корея й Філіппіни через свою високу залежність від імпорту палива, вважають автори публікації.
У Kpler указують на загрозу газовим постачанням – приблизно 20% світового експорту скрапленого природного газу з Перської затоки також під загрозою через перекриття Ормузу. Катар, один із найбільших у світі постачальників СПГ, 2 березня вже зупинив видобування, ідеться в повідомленні.
