Лещенко в "Укрзалізниці" обслуговує чужі інтереси, а не бореться з корупцією – Рязанцев

Член наглядової ради "Укрзалізниці" Сергій Лещенко не бореться з корупцією, він лобіює інтереси того, хто забезпечив його призначення, заявив ексдиректор з економіки та фінансів АТ "Укрзалізниця" Андрій Рязанцев в опублікованому 28 вересня інтерв'ю "РБК-Україна".

"Він лобіює чиїсь інтереси, вони всі там це роблять... Лещенко не виняток, він теж обслуговує інтереси того, хто його посадив у це крісло", – сказав Рязанцев.

За його словами, Лещенко викриває у ЗМІ дрібні корупційні оборудки про людське око, тоді як корупційні схеми на мільярди продовжують працювати в "Укрзалізниці".

"Те, що Лещенко у якості обґрунтування своєї діяльності викидає у ЗМІ дрібноту, якісь два автомобілі – це все маячня, це рівень "базар – вокзал". Адже обсяги, про які ми говоримо, – мільярди", – розповів ексдиректор.

Як приклад він навів ситуацію з тендером "Укрзалізниці" на закупівлю коліс: за словами Рязанцева, компанія збиралася закупити в "Інтерпайпа", що належить Вікторові Пінчуку, колеса за ціною, завищеною в чотири рази. Коли інформація про явно корупційну угоду набула громадського резонансу, Лещенко нібито збрехав ЗМІ, повідомивши, що угоду розірвала наглядова рада "Укрзалізниці".

"Лещенко заявляє: "Ми давно займалися цим питанням і вже давно все ліквідували". Я кажу: "А, ну добре". Потім дивлюся – відкритий трирічний тендер закінчується не тому, що наглядова рада анулювала його, а просто тому, що на торги не з'явився жоден продавець. Тобто хлопці чекали до останнього, 23 числа вони ще не знали, чи буде порушено кримінальну справу. А якщо б вони вже знали, що підозр не буде, – продавець би прийшов, і вони швидко оформили б угоду. Ось така "боротьба" з корупцією", – резюмував Рязанцев.

У вересні він також заявив в ефірі "112 Україна", що наглядова рада "Укрзалізниці" зірвала здобуття кредиту ЄБРР на закупівлю нових вагонів, водночас держава зобов'язана сплатити банку 85 млн грн комісії за невикористання кредиту. Унаслідок цього, за його словами, виробництво українських вагонів скоротилося на 70%.

"Укрметалургпром" звертався в НАБУ і Нацполіцію щодо корупційних схем в "Укрзалізниці". Унаслідок введення минулого року особливих умов вантажоперевезень залізницею Україна недоотримала $50 млн валютного виторгу і знизила надходження в бюджет від податків, писала Politeka.