+1 Київ
Зараз будь-яка реалізація майна українських залізниць має відбуватися на аукціонах у системі "Prozorro.Продажі". Однак "Укрзалізниця" підготувала зміни до урядової постанови, якими пропонує продавати брухт чорних металів за прямими експортними зовнішньоекономічними договорами (контрактами) купівлі-продажу, за рішенням правління товариства – тобто поза системою Prozorro, зазначено в матеріалі.
"Укрметалургпром" виступає категорично проти такої пропозиції АТ "Укрзалізниця", оскільки вона спотворює конкуренцію, надаючи окремим суб’єктам господарювання пільги чи інші переваги, які ставлять їх у привілейоване становище стосовно конкурентів", – наголосили в об’єднанні.
Як стверджує "Укрметалургпром", зараз торгівля брухтом "Укрзалізниці" є відкритою і конкурентною, де не домінує жоден із гравців ринку, тому що його проводять через систему Prozorro. Але в разі, якщо уряд погодиться зі змінами, з’являться ознаки дискримінації.
"Намір "Укрзалізниці" вивести продаж свого майна з-під системи Prozorro суперечить уже прийнятим антикорупційним законам. Зараз в Україні створена єдина законодавча база, що зобов’язує всіх учасників без виключення проводити торги на Prozorro – де продаж відбувається абсолютно прозоро і будь-хто може перевірити ціну, на відміну від закритих контрактів. У цьому контексті слід нагадати, що нерезиденти й сьогодні можуть на конкурентних засадах приймати участь у торгах. Зовнішньоекономічний контракт може бути укладений за результатами електронного аукціону в системі Prozorro", – наголошено в листі.
В "Укрметалургпромі" закликали владу і державні установи стимулювати перероблення сировини в Україні, а не її експорт.
"Одна тонна металобрухту, перероблена на металургійних підприємствах країни, приносить державі зиск у вигляді майже 25 тис. грн сплачених податків – у порівнянні з €3 сплаченого мита при її експорті; майже $4 тис. валютних надходжень, а також зберігає чотири робочі місця в суміжних галузях на одного робітника в металургії", – зазначено у зверненні.
