+10 Київ
"Позитивним ефектом запровадження локалізації при публічних закупівлях стане створення понад 60 тис. робочих місць на машинобудівних підприємствах, збільшення на 8% податкових надходжень та зростання ВВП на 4% у середньостроковій перспективі", – сказав Кисилевський.
Політик пояснив, як працюватиме нова норма під час публічних закупівель.
"Відтепер, якщо іноземна компанія захоче продати Українській державі трамвай, локомотив чи турбіну, вона має забезпечити наявність місцевої складової: розгорнути в Україні виробництво або використати українські комплектуючі. Таким чином, гроші платників податків працюватимуть на створення робочих місць в Україні, а не за кордоном. Ми тим самим повертаємо здоровий глузд у публічні закупівлі", – заявив він.
Водночас закон про локалізацію не поширюватиметься на компанії з ЄС, США та інших країн, які підписали угоду СОТ про публічні закупівлі, але для 80% закупівель машинобудівної продукції – із Білорусі, Туреччини та Китаю, які не підписали угоду, – ця вимога діятиме, розповів нардеп.
Він переконаний, що локалізація стане частиною пакету ініціатив, який розробляє парламентський комітет з питань економічного розвитку задля стимулювання української промисловості.
"Маємо якнайшвидше прийняти закони, які дадуть змогу повноцінно запрацювати індустріальним паркам. Україна все ще лишається без космічної програми і без фінансів на космос. А Експортно-кредитне агентство через незрозумілу позицію Нацбанку не може надавати промисловим підприємствам інструменти, які є звичними для ЕКА в інших країнах. Ці питання треба вирішити без зволікань, аби дати українським промисловцям на рівних конкурувати з іноземними компаніями", – заявив Кисилевський.
Закон про локалізацію набуде чинності за шість місяців після публікації, у цей строк уряд має розробити для його реалізації підзаконні акти.
