Про те, що успіх Києва у прориві російської блокади чорноморських портів може бути корисним на Близькому Сході, заявив президент України Володимир Зеленський. За його словами, українська сторона ділиться досвідом, і країни Перської затоки "розуміють" ефективність сил оборони в цьому питанні.
Президент США Дональд Трамп вимагає від союзників НАТО розпочати боротьбу з Іраном у протоці, але вони не хочуть вступати у збройний конфлікт, пишуть автори статті. Україна може запропонувати інший шлях: щоб забезпечити рух кораблів з Одеської області, вона потопила значну частину Чорноморського флоту РФ, а залишки відтіснила на безпечну відстань.
Керівник моніторингової групи щодо ситуації в Чорноморському регіоні при Інституті стратегічних досліджень Чорного моря Андрій Клименко розповів, що в одеські порти зараз заходить приблизно 200 вантажних суден на місяць.
За його словами, Київ не розкриває подробиць своєї стратегії, але, імовірно, система передбачає захист від повітряних атак, протимінну безпеку і спільну роботу берегової артилерії, авіації та безпілотних підрозділів.
Контекст
На тлі війни США й Ізраїлю з Іраном із 1 березня практично зупинилося судноплавство через Ормузьку протоку – один із найважливіших маршрутів світової торгівлі нафтою, яким щодня проходять мільйони барелів сирої нафти й нафтопродуктів із країн Близького Сходу до Азії, Європи і США. Ціни на нафту різко почали зростати.
10 березня у ЗМІ з'явилася інформація, що Іран нібито почав мінувати протоку. Міністр фінансів США Скотт Бессент заявляв, що військово-морські сили США супроводжуватимуть через Ормузьку протоку танкери компаній, які співпрацюватимуть з американцями.
14 березня Трамп закликав Китай, Францію, Японію, Південну Корею, Великобританію й інші країни скерувати свої кораблі для створення умов відкритості й безпеки в Ормузькій протоці.
Опівночі 22 березня Трамп пригрозив ударами по іранських енергетичних об'єктах, якщо Ормузьку протоку не буде повністю відкрито протягом 48 годин. Після цього представник країни в морській агенції ООН Алі Мусаві заявив, що судна, які не мають стосунку до "ворогів Ірану", можуть проходити через протоку за умови координації заходів безпеки з Тегераном. Про які саме умови йдеться, він не сказав, однак, як повідомляло видання Lloyd's List, Іран почав стягувати плату із суден за "безпечний" транзит Ормузькою протокою. Щонайменше один оператор нафтового танкера вже погодився заплатити за це приблизно $2 млн.