0 Київ
Під час інтерв'ю Брагінський говорив про:
- транспортний колапс у Києві, де на пів року закрили одразу шість станцій метро;
- причини підтоплення в метро, скільки триватиме ремонт і скільки він коштуватиме;
- те, чому за майже 10 років, скільки він очолює метрополітен, не відкрили жодної нової станції;
- будівництво метро на Виноградарі і про те, чи буде колись метро на Троєщині;
- те, скільки коштує будівництво однієї станції метро;
- те, як під час війни метро стало бомбосховищем, концертним майданчиком і навіть тимчасовою лікарнею;
- те, чи є у Києві станції метро, пошкоджені внаслідок обстрілів.
Під час інтерв'ю Брагінський розповів, що аварійну ділянку метро у Києві, де сталося підтоплення, будували за часів, коли при владі була Партія регіонів. Проблеми із цією ділянкою виникли одразу після відкриття.
"Партія регіонів поспішала, хотіла відкриття цієї ділянки метро під вибори. Незабаром після відкриття з'явилися перші тріщини в тунелі, а зараз раптовий і дуже великий винос піску, і ситуація вийшла з-під контролю", – сказав Брагінський.
Брагінський народився 1983 року в Києві. Закінчив Академію праці та соціальних відносин (спеціальність – "правознавство"), Національний транспортний університет ("економіка підприємства"), Національний транспортний університет ("менеджмент"). Кандидат наук із державного управління.
Працював у багатьох приватних і державних компаніях, зокрема в "Нафтогазі України" та Бердянському морському торговельному порту. Із 2014 року очолює Київський метрополітен. 2020 року його обрали депутатом Київради.
