+5 Киев
Во время интервью Брагинский говорил о:
- транспортном коллапсе в Киеве, где на полгода закрылось сразу шесть станций метро;
- причинах подтопления в метро, сколько будет продолжаться ремонт и сколько он будет стоить;
- том, почему за почти 10 лет, сколько он возглавляет метрополитен, не открыли ни одной новой станции;
- строительстве метро на Виноградарь и о том, будет ли когда-нибудь метро на Троещине;
- том, сколько стоит строительство одной станции метро;
- том, как во время войны метро стало бомбоубежищем, концертной площадкой и даже временной больницей;
- том, есть ли в Киеве станции метро, поврежденные в результате обстрелов.
Во время интервью Брагинский рассказал, что аварийный участок метро в Киеве, где произошло подтопление, строился во времена, когда при власти была Партия регионов. Проблемы с этим участком возникли сразу после открытия.
"Партия регионов торопила, хотела открытия этого участка метро под выборы. Вскоре после открытия появились первые трещины в тоннеле, а сейчас случился внезапный и очень большой вынос песка, и ситуация вышла из-под контроля", – сказал Брагинский.
Брагинский родился в 1983 году в Киеве. Окончил Академию труда и социальных отношений (специальность – "правоведение"), Национальный транспортный университет ("экономика предприятия"), Национальный транспортный университет ("менеджмент"). Кандидат наук по государственному управлению.
Работал во многих частных и государственных компаниях, в том числе в "Нафтогазі України" и Бердянском морском торговом порту. С 2014 года возглавляет Киевский метрополитен. В 2020 году был избран депутатом Киевсовета.
