-2 Київ
"Ми висмикнули з бойового завдання спеціальний трал, приїхали, погрузили навантажувач. Так, моя помилка величезна, що підписані були акти приймання-передавання, що техніка робоча. Оскільки ми навіть не підозрювали, що буде те, що вийшло далі. А далі навантажувач пропрацював два тижні – і наказав довго жити. Потекли бортові передачі, відмовила гідравліка, потік радіатор, і не працювало багато інших систем", – сказав він.
Військовослужбовець зазначив, що машину відправили в автосервіс, який рекомендував головний інженер Поворознюка, і там "механіки підтвердили, що апарат не може бути так убитий за два тижні експлуатації у військовій частині". Тобто Поворознюк надав військовим стару машину.
"Потім у неофіційній бесіді з персоналом виявилося, що із чотирьох навантажувачів, які в нього були, це був найбільш непридатний, якого просто було не шкода", – підкреслив Яременко.
За його словами, він сказав про це Поворознюку, після чого той зрештою "військову частину просто послав неофіційно і непрямим текстом".
Гордон запитав, скільки коштів військовим потрібно на ремонт наданого Поворознюком навантажувача.
"Повний ремонт без резини – 770 тис. [грн]. Плюс ["лиса"] резина – 98 тис. [грн]. Так, я знайшов інвестора. Він пішов назустріч. Мінімальний ремонт – 406 тис. [грн] – він оплатив. Але не вистачає досить великої суми, щоб його поставити на ноги. Для розуміння: новий навантажувач коштує приблизно 1,5 млн [грн], якщо сума на ремонт виходить приблизно 900 тис., то порахуйте, у якому він стані", – пояснив Яременко.
