+23 Киев
"Мы выдернули с боевого задания специальный трал, приехали, погрузили погрузчик. Да, моя ошибка огромная, что подписаны были акты приема-передачи, что техника рабочая. Поскольку мы даже не подозревали, что будет то, что вышло дальше. А дальше погрузчик проработал две недели – и приказал долго жить. Потекли бортовые передачи, отказала гидравлика, потек радиатор, и не работало много других систем", – сказал он.
Военнослужащий отметил, что машину отправили в автосервис, который рекомендовал главный инженер Поворознюка, и там "механики подтвердили, что аппарат не может быть так убит за две недели эксплуатации в воинской части". То есть Поворознюк предоставил военным подержанную машину.
"Потом в неофициальной беседе с персоналом оказалось, что из четырех погрузчиков, которые у него были, это был самый непригодный, который просто было не жалко", – подчеркнул Яременко.
По его словам, он сказал об этом Поворознюку, после чего тот в конце концов "военную часть просто послал неофициально и непрямым текстом".
Гордон спросил, сколько средств военным нужно на ремонт предоставленного Поворознюком погрузчика.
"Полный ремонт без резины – 770 тыс. [грн]. Плюс ["лысая"] резина – 98 тыс. [грн]. Да, я нашел инвестора. Он пошел навстречу. Минимальный ремонт – 406 тыс. [грн] – он оплатил. Но не хватает достаточно большой суммы, чтобы его поставить на ноги. Для понимания: новый погрузчик стоит примерно 1,5 млн [грн], если сумма на ремонт выходит примерно 900 тыс., то посчитайте, в каком он состоянии", – пояснил Яременко.
