+30 Київ
Під час попереднього слідства встановлено, що корабель прямував у бік Виборга і з невідомої причини увійшов у фінські територіальні води біля морського прикордонного буя 16, на схід від Хаапасаарісто. Корабель повністю обігнув морський прикордонний буй із фінського боку. Пройдена відстань із фінського боку становить загалом 1,2 морської милі (приблизно 2,2 км).
Берегова охорона Фінської затоки простежила за курсом "Михаила Казанского", помітивши, що він рухається в бік територіальних вод. Оскільки корабель не демонстрував намірів змінювати курс, із ним намагалися зв'язатися по радіо, але він не відповів. Тоді до нього скерували патрульний катер берегової охорони, який змусив російське судно вийти з територіальних вод Фінляндії.
У момент інциденту поблизу не було жодного руху, окрім патрульного катера берегової охорони. Видимість у момент події становила приблизно 20–30 км, вітер був із південного сходу орієнтовно 4 м/с, висота хвиль – 20 см. Морський прикордонний буй, який корабель обігнув із фінського боку, було добре видно й очима, і морським радаром, зазначили в береговій охороні.
У день події берегова охорона та кілька цивільних суден виявили сильні перешкоди GPS у східній частині Фінської затоки. Із капітаном судна поговорити не вдалося, тому вплив перешкод на його судноплавство на цьому етапі не можуть ані підтвердити, ані спростувати.
У зв'язку з інцидентом фінська прикордонна служба зв'язалася з російською владою встановленими каналами зв'язку. Росіяни заявили, що на судні виникли технічні несправності, і перепросили за перетин водного кордону, проте інших причин або чинників інциденту поки не з'ясували.
