Світ

Індія й Китай посилюють інтерес до російської нафти на тлі війни на Близькому Сході

5 березня, 12.52 Этот материал также можно прочитать на русском

Перебої у транспортуванні нафти через Ормузьку протоку зменшили доступність близькосхідних сортів сировини й підвищили вартість фрахту. Фото: EPA

Індія й Китай почали активніше цікавитися нафтою країни-агресора РФ через ризики перебоїв із постачаннями сировини із Близького Сходу. Про це 4 березня повідомило Reuters із посиланням на трейдерів.

За їхніми словами, занепокоєння ринку спричинили перебої у транспортуванні нафти через Ормузьку протоку, що зменшило доступність близькосхідних сортів і підвищило вартість фрахту.

Індійські нафтопереробні компанії вже звернулися до російських продавців щодо термінових постачань у березні й квітні. Зараз вони також консультуються з урядом щодо можливого збільшення імпорту російської нафти, ідеться у статті.

Китайські покупці теж демонструють інтерес, однак можуть дозволити собі певний час утримуватися від нових закупівель, оскільки напередодні китайського Нового року придбали великі обсяги за низькими цінами.

Водночас учасники ринку зазначають, що покупці очікують швидкого завершення конфлікту навколо Ірану й не поспішають платити більше за нинішніх цін на нафту марки Brent.

Згідно з даними Лондонської фондової біржової групи (LSEG), знижка на російську нафту сорту Urals crude oil із відвантаженням із порту Приморськ становила приблизно $25–26 за барель і майже не змінилася навіть після початку конфлікту з Іраном.

Китай та Індія залишаються найбільшими покупцями російської нафти, хоча останнім часом Індія дещо скоротила закупівлі під тиском санкцій США.

Водночас заступник прем'єр-міністра Росії Олександр Новак заявив, що Москва готова збільшити постачання нафти до Китаю й Індії.

Контекст

Bloomberg 28 лютого попереджав, що у відповідь на загострення відносин зі США Іран розглядає можливість перекриття Ормузької протоки – одного з найважливіших маршрутів світової торгівлі нафтою. Вона забезпечує приблизно чверть світових морських постачань нафти. Щодня через неї проходять мільйони барелів сирої нафти й нафтопродуктів із країн Близького Сходу до Азії, Європи та США. Більшість експортерів регіону, зокрема Саудівська Аравія, Ірак, Кувейт, Об'єднані Арабські Емірати й сам Іран, не мають повноцінної альтернативи цьому маршруту.
Судноплавство через Ормузьку протоку у вихідні практично зупинилося, і вже 2 березня на відкритті торгів ціна на нафту марки Brent зросла на 13%, до рівня понад $82 за барель. Тегеран заявив, що протока залишається відкритою, проте взяв на себе відповідальність за атаки на три танкери.
Reuters писало 2 березня, що по обидва боки протоки зібралося понад 150 суден, переважно танкерів із нафтою і скрапленим газом.