+1 Київ
Ормузька протока з'єднує Перську затоку з Індійським океаном і забезпечує приблизно чверть світових морських постачань нафти. Щодня через неї проходять мільйони барелів сирої нафти й нафтопродуктів із країн Близького Сходу до Азії, Європи і США. Більшість експортерів регіону, зокрема Саудівська Аравія, Ірак, Кувейт, Об'єднані Арабські Емірати й сам Іран, не мають повноцінної альтернативи цьому маршруту.
Аналітики зазначають, що навіть часткове обмеження руху танкерів може спричинити стрибок світових цін на нафту. Повне закриття протоки навіть на кілька днів здатне спровокувати паніку на енергетичних ринках і підштовхнути котирування до різкого зростання.
Попри те, що Іран раніше вже погрожував перекрити протоку під час періодів напруженості, до повного блокування справа не доходила. Експерти вважають, що такий крок може викликати жорстку реакцію міжнародної коаліції й військово-морських сил США, які патрулюють регіон.
Водночас аналітики, яких цитує Reuters, вважають повне і тривале закриття протоки малоймовірним, однак навіть обмеження руху створює серйозні ризики для глобального енергетичного ринку.
За оцінками експертів, у разі порушення руху через Ормузьку протоку під загрозою можуть бути понад 20% світових постачань нафти й скрапленого природного газу. Навіть часткові перебої або відмова частини танкерів заходити в регіон можуть призвести до скорочення постачання на кілька мільйонів барелів на добу й підштовхнути ціни на нафту понад $100 за барель.
Водночас деякі великі нафтові компанії й провідні трейдери вже зупинили постачання сирої нафти й пального через протоку після атак.
Також Тегеран має інструменти для створення серйозних перебоїв у судноплавстві – від використання швидкісних катерів і безпілотників до мінування акваторії. Навіть без формального закриття протоки зростання ризиків для суден може ускладнити або сповільнити перевезення енергоносіїв, додає Bloomberg.
