+2 Київ
Там повідомили, що складні ґрунтові умови в регіоні зробили неможливим застосування стандартних паль, тому "Інтерпайп" запропонував альтернативне рішення із трубами, котрі використовують як компактні мікропалі.
Для цього проєкту компанія використовувала спеціальну конструкційну сталь, яка вирізняється балансом міцності, зварюваності й ударостійкості, йдеться в повідомленні.
"Залізничні мости витримують вагу численних вантажних і пасажирських поїздів і мають залишатися безпечними в експлуатації протягом десятиліть. Опорна конструкція має вирішальне значення для довгострокової цілісності мосту. Мікропалі можуть витримувати ті ж навантаження, що й традиційні палі, потребуючи при цьому значно менших зусиль для підготовки ґрунту. Ми вже поставили аналогічні палі кільком будівельним підрядникам у Франції, які зіткнулися з тією ж проблемою", – зазначив менеджер "Інтерпайпу" із продажу труб на європейських ринках Віталій Синельников.
