+12 Київ
Суховантаж "Герої Арсеналу" було побудовано в 1980 році на верфі в місті Комарно в Чехословаччині. Такі судна класу річка–море призначені для перевезення вантажів великими внутрішніми водними артеріями з виходом у море. Теплоходи цього типу будували також і в СРСР – на Губернському заводі та заводі "Красное Сормово" в Нижньому Новгороді.
Судно завдовжки 114 м і завширшки 13 м має валовий тоннаж 2457 т. Нинішній власник – компанія US Deepblue Shipping Inc зі штаб-квартирою у Стамбулі. Оператор – Gunes Shipping, він також зареєстрований у Туреччині. Судно ходить під прапором Панами, такі дані вказані на сайті оператора. За інформацією порталу Portmaps, у 2013 році судно ще мало реєстрацію в Україні, а в 2015-му вже значилося під прапором Сьєрра-Леоне.
Фото: Artiom Jesriemov / marinetraffic.com
Сайт Vessel Finder указує, що 15 квітня суховантаж стояв у порту російського міста Азов, 8 квітня заходив до грузинського Поті, за чотири дні до того – до Ростова, 30 березня був знову в Азові, а 22 березня – у Туреччині.
За попередніми даними "МНС Росії в Республіці Крим", судно йшло з вантажем зерна з російського порту Азов до Туреччини. Порт призначення в Туреччині російська окупаційна влада Криму не вказує, не називають його й на морських порталах. Зате "Кримське МНС" називає порт приписки "Героїв Арсеналу" – український Херсон.
Сайт Marintraffic дає змогу простежити пересування "Героїв Арсеналу" протягом останніх трьох діб.
Останні звіти від судна надійшли 18 квітня в проміжку від 2.00 до 05.31 UTC (час за Гринвічем). Час у цьому діапазоні наводять кілька морських тематичних порталів, які використовують дані AIS – Automatic Identification System, системи в судноплавстві, що служить для ідентифікації суден, їхніх габаритів, курсу та інших даних за допомогою діапазону ультракоротких радіохвиль.
Оскільки подальшу хронологію подій від офіційних російських служб наведено за часовим поясом Москви, то в дужках для даних морських порталів подано московський час.
Marinetraffic.com зафіксував останні дані о 03.13 18 квітня (06.13 за Москвою), Vessel Finder – 4.19 (07.19 за Москвою), Portmaps – 5.31 (08.31 за Москвою).
Судно подало сигнал лиха 19 квітня о 03.22 за Москвою, пише сайт Федерального агентства морського й річкового транспорту (Росморрічфлот). SOS від суховантажу отримала російська прикордонна служба, її співробітники передали дані до "МНС Росії в Республіці Крим" 19 квітня о 03.54, повідомляє кримське "МНС". Але о 3.30 19 квітня, за даними Росморрічфлоту, теплохід уже затонув.
Таким чином, із часу отримання останніх даних AIS морськими сайтами до оголошеного владою РФ часу загибелі судна минула майже доба. Із моменту отримання сигналу SOS прикордонниками до передання його в кримське "МНС" – 32 хвилини. Теплохід "Герої Арсеналу" затонув через 8 хвилин після того, як подав сигнал лиха.
Суховантаж у момент сигналу перебував приблизно за 14 морських миль від берега, зазначають у російському МНС.
Останні зафіксовані AIS координати: широта: 44.83564°, довгота: 36.57023°. Російське МНС пише: "Координати перебування судна: 440 49 8 СШ; 0360 34 8 Д, приблизно 14 морських миль від берега в акваторії Чорного моря". Між цими точками в нейтральних водах – майже 100 км, або 53 морські милі.
Судячи з графіків, отриманих порталом Marinetraffic на основі даних AIS, суховантаж почав зменшувати швидкість 17 квітня, і до 20.00 уже дрейфував.
Скріншот: marinetraffic.com
На борту корабля перебувало 12 осіб: дев'ятеро українців, двоє росіян (один із них, як зазначає "РИА Новости", – капітан) і один громадянин Грузії.
Російське МНС повідомляє, що в рятувальній операції задіяно судна "Єпископ", "Армада Навігатор", "Барнет", "Айгас" і "Аелос", а також рятувальне судно-буксир "Демидов", що прибуло з порту Керчі до місця пошуків о 06.20, і два вертольоти Мі-8.
"У районі аварії спостерігають потрапляння нафтовмісних вод із затонулого судна", – зазначає Росморрічфлот.
Хвилювання на морі сягає чотирьох балів, хвилі заввишки приблизно 3,5–4 м, вітер із південного заходу – 20 м/c, температура води – +7...+8°С.
На момент публікації кримське "МНС" повідомило про порятунок одного члена екіпажу – громадянина України 1982 року народження, моториста судна. На сайті Федерального агентства морського й річкового транспорту вказують, що врятованого звати Костянтин Черненко, його підібрало судно "Волгофлоттанкер – 1". Українця з симптомами сильного переохолодження доправили до лікарні Керчі. Уранці Слідчий комітет РФ повідомляв про порятунок трьох членів екіпажу, але подальші повідомлення інших відомств не підтвердили цих даних. Двох моряків знайшли загиблими, інших уважають зниклими безвісти.
