Федерація роботодавців транспорту закликала уряд не підвищувати вантажних тарифів "Укрзалізниці" 

Члени ФРТУ наголосили, що обсяги вантажних перевезень від початку повномасштабного вторгнення скоротилися на 49%, але вантажний сегмент залишається прибутковим і щороку генерує приблизно 20 млрд грн операційного прибутку.

Основною проблемою УЗ є збитковість пасажирських перевезень, підкреслили у ФРТУ. За даними спілки, у 2026 році такі збитки сягатимуть 25 млрд грн.

"Стратегічні рішення щодо тарифної політики мають базуватися не на короткостроковому фінансовому ефекті для окремої компанії, а на довгострокових інтересах економіки держави", – наголошують у зверненні.

Автори листа до глави уряду заявили, що підвищення вантажних тарифів може призвести до скорочення виробництва на бюджетотвірних підприємствах, а також до зменшення валютного виторгу й податкових надходжень.

"Окремо у ФРТУ звернули увагу на проблему крос-субсидування, коли прибутки вантажного сегмента використовуються для покриття збитків у пасажирських перевезеннях. На думку організації, Україна має поступово перейти до європейської моделі Public Service Obligation (PSO), за якої соціально важливі пасажирські перевезення фінансуються з державного бюджету", – ідеться в публікації.

У зверненні до уряду ФРТУ запропонувала забезпечити повноцінне бюджетне фінансування пасажирських перевезень, залучити міжнародні кошти на відновлення залізничної інфраструктури, створити умови для відновлення промислового виробництва й розробити програму підвищення ефективності роботи "Укрзалізниці".

"В умовах війни тарифна політика має сприяти розвитку виробництва та експорту, які залишаються основою валютних надходжень і фінансової стійкості держави", – підкреслюють у зверненні ФРТУ.