Федерация работодателей транспорта призвала правительство не повышать грузовые тарифы "Укрзалізниці"  

Члены ФРТУ подчеркнули, что объемы грузовых перевозок с начала полномасштабного вторжения сократились на 49%, но грузовой сегмент остается прибыльным и ежегодно генерирует примерно 20 млрд грн операционной прибыли.

Основной проблемой УЗ является убыточность пассажирских перевозок, подчеркнули в ФРТУ. По данным союза, в 2026 году такие убытки достигнут 25 млрд грн.

"Стратегические решения по тарифной политике должны базироваться не на краткосрочном финансовом эффекте для отдельной компании, а на долгосрочных интересах экономики государства", – отмечается в обращении.

Авторы письма главе правительства заявили, что повышение грузовых тарифов может привести к сокращению производства на бюджетообразующих предприятиях, а также к уменьшению валютной выручки и налоговых поступлений.

"Отдельно в ФРТУ обратили внимание на проблему кросс-субсидирования, когда прибыли грузового сегмента используются для покрытия убытков в пассажирских перевозках. По мнению организации, Украина должна постепенно перейти к европейской модели Public Service Obligation (PSO), при которой социально важные пассажирские перевозки финансируются из государственного бюджета", – говорится в публикации.

В обращении к правительству ФРТУ предложила обеспечить полноценное бюджетное финансирование пассажирских перевозок, задействовать международные средства на восстановление железнодорожной инфраструктуры, создать условия для восстановления промышленного производства и разработать программу повышения эффективности работы "Укрзалізниці".

"В условиях войны тарифная политика должна способствовать развитию производства и экспорта, которые остаются основой валютных поступлений и финансовой устойчивости государства", – подчеркивается в обращении ФРТУ.