Директор київського метро Брагінський: Жодної станції в Київському метрополітені в аварійному стані немає
В інтерв'ю головній редакторці видання "ГОРДОН" Олесі Бацман генеральний директор КП "Київський метрополітен" Віктор Брагінський заявив, що всі станції столичного метро зараз у задовільному стані.
"Жодної станції в Київському метрополітені в аварійному стані немає. Є одна ділянка між станціями "Либідська" і "Деміївська", яка зараз зачинена. Є ділянка, яка потребує ремонту. Вона теж не аварійна, тому що ми вже вжили всіх протиаварійних заходів. Але вона зараз ще небезпечна для перевезення пасажирів. Але жодна станція не в аварійному стані", – сказав він.
Гендиректор метрополітену підкреслив, що кожна станція метро виконує також функцію укриття.
"На зачиненій ділянці від "Либідської" до "Теремків" кожна станція в цілодобовому режимі працює як укриття для пасажирів. Є ділянки, які потребують уваги. Як я вже сказав, це ділянка від "Тараса Шевченка" до "Почайної". Ми їй приділяємо особливу увагу, контролюємо щодня. Усі інші ділянки – у нас у плановому порядку проводять планові ремонти", – повідомив Брагінський.
Він пояснював, що проблеми виникли в тунелі.
Контекст:
8 грудня Київська міська державна адміністрація повідомила, що для проведення ремонту рух поїздів між станціями метро "Деміївська" й "Теремки" буде зупинено з 9 грудня. За попередніми розрахунками, відновлювальні роботи триватимуть приблизно шість місяців. Станції метро "Деміївська", "Голосіївська", "Васильківська", "Виставковий центр", "Іподром", "Теремки" працюватимуть у режимі укриття.
Мер Києва Віталій Кличко повідомив, що на час відновлювальних робіт організовано рух наземного транспорту.
Начальник Київського метрополітену Віктор Брагінський під час інспекції проблемної ділянки разом із Кличком розповів, що вранці 8 грудня на стелі тунелю на цій ділянці помітили нові тріщини, у тунель протікає вода. Попередньо він назвав три ймовірні причини появи тріщин: неякісна робота генпідрядника – відсутність гідроізоляції й хімзакріплення тунелю, активність річки Либідь і геологічні умови (пливуни й торфовища), передає телеканал "Київ".
У зв'язку з підтопленням тунелів розпочато досудове розслідування за фактом службової недбалості, яка призвела до тяжких наслідків (ч. 2 ст. 367 КК України), повідомили у прокуратурі.
У МВС України поінформували 9 грудня, що через закриття частини "синьої" гілки метро в Києві змінять дорожній рух. Водночас закриті станції метро у столиці перевірять і підготують, щоб використовувати їх як укриття.