Рада взяла за основу законопроєкт, необхідний для створення незалежного оператора газотранспортної системи

Верховна Рада 18 жовтня ухвалила в першому читанні законопроєкт №2239-1 "Про внесення змін до деяких законів України у зв'язку з відокремленням діяльності з транспортування природного газу". Про це повідомляє кореспондент видання "ГОРДОН".

Документ підтримало 286 нардепів.

Прем'єр-міністр Олексій Гончарук на засіданні парламенту заявив про важливість ухвалення законопроєкту в першому читанні, оскільки наступного тижня мають відбутися переговори з російським "Газпромом" про продовження транзиту газу через українську ГТС. Глава уряду також сказав, що в цілому проєкт закону треба ухвалити до 1 листопада, щоб до кінця року завершити процедуру сертифікації незалежного оператора ГТС.

"Нам важливо мати максимально сильну позицію [на переговорах], щоб мати максимальні шанси [на укладення контракту]", – сказав прем'єр.

Законопроєкт пропонує внести зміни в законодавство України для виконання вимоги про відокремлення й незалежність оператора газотранспортної системи за моделлю ISO (Independent System Operator).

Як повідомила пресслужба Верховної Ради, документ вносить зміни в Господарський кодекс, Земельний кодекс, закон "Про трубопровідний транспорт", закон "Про управління об'єктами держвласності" та інші.

Як повідомляла "Українська правда" з посиланням на джерела, 18 жовтня після години запитань до уряду Гончарук зібрав фракцію "Слуги народу" на закрите засідання, де депутати сперечалися, коли голосувати за закон про газотранспортну систему. Гончарук намагався переконати парламентаріїв голосувати сьогодні, і розмова, за даними співрозмовників, відбувалася на підвищених тонах.

У листопаді 2016 року на виконання вимог Третього енергетичного пакета Європейського союзу юридично створили незалежного оператора газотранспортної системи (ГТС) України – компанію "Магістральні газопроводи України". За планами, вона мала розпочати роботу в першому кварталі 2018 року.

У квітні 2018 року стало відомо, що голова "Нафтогазу" Андрій Коболєв звернувся до тодішнього прем'єр-міністра Володимира Гройсмана із проханням відкласти відділення від НАК функцій транспортування і зберігання газу до завершення строку дії контракту на транзит газу з "Газпромом". Коболєв пояснив, що Стокгольмський арбітраж рішенням від 28 лютого 2018 року не дозволив НАК передати контракт на транзит іншій юридичній особі без згоди "Газпрому".

Кабмін України 22 травня 2019 року затвердив проведення анбандлінгу – виділення оператора газотранспортної системи зі структури НАК "Нафтогаз України" – за моделлю Ownership Unbundling. У НАК пропонували провести анбандлінг за моделлю ISO.

У разі використання ISO газотранспортні активи залишалися б у "Нафтогазу", проте операторські функції передавали б незалежному органу. OU передбачає виведення як оператора, так і ГТС за межі групи "Нафтогаз України".

18 вересня Кабінет Міністрів України затвердив нову модель анбандлінгу для "Нафтогазу", відокремивши транспортування газу від його видобування й постачання.

Голова НАК "Нафтогаз України" Андрій Коболєв заявляв, що Україна має завершити процес створення незалежного оператора ГТС до кінця 2019 року.