Рішення про заборону на експорт брухту – вкрай актуальне і необхідне для України – експерт
"Станом на сьогодні експорт брухту зріс удвадцятеро. Це пов'язано із дворазовим зростанням цін на брухт на міжнародних ринках", – розповів Гужва.
За його словами, від масового вивезення брухту страждають не тільки українські металурги, які вже відчувають дефіцит сировини, але й бюджет, який недоотримує мільярди.
"За останні чотири місяці ми експортували приблизно 410 тис. тонн брухту. І водночас у бюджет надійшло орієнтовно 720 млн грн від податку на експортне мито. Це начебто такі надходження в бюджет. Але якби ми цю сталь переробили тут у нас, в Україні, то ми б отримали приблизно 4,5 млрд грн від металургійних підприємств", – пояснив Гужва.
Експерт підкреслив, що необхідно негайно вводити заборону на експорт брухту, інакше держава зазнає величезних втрат.
"Рішення вкрай актуальне, вкрай затребуване. І якщо його не ухвалювати, то до кінця року наш експорт може становити мільйон тонн сталі. Для держави це величезні втрати", – сказав Гужва.
Контекст:
Видання "БізнесЦензор" 27 вересня опублікувало лист асоціації металургів "Укрметалургпром", у якому представники галузі просять Кабінет Міністрів і президента України заборонити експорт брухту до 31 грудня 2023 року. Лист підписав Каленков.
"Мінпром" повідомляв із посиланням на дані Держмитниці, що експорт українського брухту зростає із середини весни.
У червні 2021 року об'єднання підприємств "Укрметалургпром" і профільна асоціація "Укртрубопром" звернулися до прем'єр-міністра України Дениса Шмигаля із проханням ввести тимчасову заборону на експорт брухту з України до 31 грудня 2023 року.
Металургійний комбінат "АрселорМіттал Кривий Ріг" підтримав цю ініціативу.
"Металургпром" повідомляв, що Єврокомісія розглядає ініціативу Європейської сталеливарної асоціації Eurofer – вона просить обмежити експорт брухту у країни, які не відповідають екологічним стандартам Євросоюзу. Якщо рішення ухвалять, вивезення брухту в Туреччину, Єгипет, Пакистан і Індію зупинять.