Збитки "Укрзалізниці" сягають десятків мільярдів, а наглядова рада не пропонує шляхів стабілізації компанії – ексміністр інфраструктури

Наглядова рада "Укрзалізниці" впродовж трьох років роботи не змогла вивести компанію із кризового стану й забезпечити проведення реформи, а компанія й далі зазнає мільярдних збитків. Про це заявив ексміністр інфраструктури Володимир Омелян в ефірі телеканала "Україна 24".

"Коли ми запроваджували корпоративне управління державних компаній, у тому числі в "Укрзалізниці", ми очікували, що ми наберемо ефективних менеджерів світового класу, які вмить перетворять ці компанії в процвітаючі й успішні. Насправді ми отримали таку раду старійшин-мовчунів, які за великі гроші, – а це сотні тисяч гривень кожен з них обходиться платникам податків на місяць, – фактично мовчать", – сказав Омелян.

Він також зазначив, що не бачить результатів роботи наглядової ради "Укрзалізниці", яка працює вже три роки. За його словами, компанія має мільярдні збитки й опинилася в критичному стані.

"Ми так досі і не можемо зрозуміти, що відбувається в самій "Укрзалізниці". За останні роки ми мали величезні суми збитків, і ці збитки одночасно покладені на плечі бізнесу, українських платників податків і держави загалом. Тому що замість того, щоб мати найкращу державну компанію в Україні, ми маємо мільярди й мільярди втрат", – зазначив Омелян.

На його думку, наглядова рада має звітувати про результати своєї роботи з виведення компанії із кризи й забезпечення її реформування.

"Три роки вже наглядовій раді. Варто було б почути, яким чином вони стабілізували компанію, яким чином вони забезпечили політику прозорості й забезпечили реформи", – сказав Омелян.

Ексдиректор із розвитку бізнесу "Укрзалізниці" Андрій Рязанцев повідомляв, що наглядова рада компанії зірвала одержання кредиту ЄБРР на закупівлю нових вагонів, водночас держава зобов'язана сплатити банку 85 млн грн комісії за невикористання кредиту. Унаслідок цього, за його словами, виробництво українських вагонів скоротили на 70%.

Народний депутат від "Батьківщини", член тимчасової слідчої комісії Верховної Ради щодо "Укрзалізниці" Костянтин Бондарєв заявив, що члени наглядової ради одержують по 300 тис. грн зарплати і водночас місяцями не з'являються в Україні й не мають жодного плану реформ для компанії. Тому, вважає він, необхідно розформувати наглядову раду в цьому складі і створити нову.

Економіст Борис Кушнірук висловив переконання, що рішення звільнити голову правління компанії Володимира Жмака свідчить про те, що "досить широке коло осіб", зокрема й наглядова рада компанії, не хоче реформ, а має намір зберегти "Укрзалізницю" в тому вигляді, який дасть змогу й надалі її розграбовувати.