Данілов: Україна очікує від Ірану дотримання міжнародних вимог у розслідуванні катастрофи літака МАУ
В Ірані заявили, що через витік даних більше не ділитимуться з Україною доказами з розслідування катастрофи літака МАУ під Тегераном. Секретар РНБО України Олексій Данілов підкреслив, що іранська сторона зобов'язана дотримуватися Конвенції про міжнародну цивільну авіацію.
Україна очікує від іранської сторони неухильного дотримання всіх міжнародних вимог під час розслідування аварії Boeing авіакомпанії "Міжнародні авіалінії України" під Тегераном. Про це заявив секретар Ради національної безпеки і оборони України Олексій Данілов, повідомив 3 лютого сайт РНБО.
Данілов підкреслив, що Іран зобов'язаний дотримуватися ст. 26 Чиказької конвенції (Конвенції про міжнародну цивільну авіацію) та додатка 13 до неї.
У ст. 26 "Розслідування аварій", зокрема, йдеться: "Державі, у реєстр якої занесено повітряне судно, буде надано можливість призначити спостерігачів для присутності під час розслідування, а держава, яка проводить розслідування, має надіслати цій державі звіт та висновок".
Україна вкотре підкреслює свою готовність до максимально тісної співпраці з іранською стороною в питанні розслідування причин трагедії й має для цього всі технічні та наукові можливості, зокрема в питанні дослідження чорних скриньок, зазначив секретар РНБО.
"Сьогодні комісія з розслідування причин катастрофи продовжує роботу та працює у штатному режимі, ми на постійному зв'язку з нашими колегами, які перебувають в Ірані, – заявив Данілов. – Позиція України залишається незмінною: ми наполягаємо на всебічному та повному розслідуванні всіх обставин катастрофи й виплаті відповідних компенсацій сім'ям загиблих згідно з нормами міжнародного права".
Пасажирський літак Boeing 737-800 "Міжнародних авіаліній України", що прямував рейсом PS752 Тегеран – Київ, розбився 8 січня поблизу столиці Ірану. На борту перебували 167 пасажирів і дев'ятеро членів екіпажу. Ніхто не вижив. Серед загиблих – 11 громадян України.
Спочатку влада Ірану наполягала на технічній несправності або нещасному випадку як головній причині аварії, проте 11 січня Генштаб збройних сил Ірану визнав, що літак МАУ збили іранські військові. У відомстві стверджували, що катастрофа сталася незабаром після обстрілу Іраном військових баз США в Іраку. Літак, як зазначено в повідомленні, наблизився до одного з важливих об'єктів іранського Корпусу вартових ісламської революції і "за формою та висотою польоту був схожим на ворожий об'єкт".
20 січня в офіційному звіті Іран визнав, що дві ракети "Тор-М1" класу "земля – повітря" було випущено по повітряному судну за три хвилини після вильоту з аеропорту "Імам Хомейні".
ТСН 2 лютого опублікувала розшифрування переговорів диспетчерської вежі аеропорту Тегерана й пілота рейсу EP3768 іранської авіакомпанії Iran Aseman Airlines, які відбувалися вранці 8 січня 2020 року, у день катастрофи літака МАУ.
Як випливає з розшифрування, рейс EP3768 Шираз – Тегеран виконував приземлення приблизно о 6.20 8 січня, майже одночасно зі зльотом українського борту. Пілот іранського рейсу повідомив диспетчеру, що бачив слід від польоту ракети, а потім вибух у повітрі.
Директор із розслідування авіаційних подій в Організації цивільної авіації Ірану Хасан Резаїфар 3 лютого заявив, що через витік даних в українські ЗМІ Іран більше не ділитиметься з Україною інформацією про перебіг розслідування.