Дубай став важливим центром "тіньового флоту" Росії – ЗМІ

Журналісти розповіли, як РФ приховує танкери від санкцій
Фото: EPA

Компанії, зареєстровані в Дубаї, володіють 55 суднами російського "тіньового флоту", які занесені в санкційні списки. Про це йдеться в розслідуванні Yle, яке опублікували 11 січня.

Журналісти вивчили походження 149 суден російського "тіньового флоту", які занесено у санкційні списки Заходу. Розслідування свідчить, що Росія створила широку міжнародну мережу для обходу економічних санкцій.

"Тіньовий флот" насамперед використовують для транспортування нафти й газу з Росії під прапорами країн, які не підпадають під санкції. Судном Eagle S, яке підозрюють у пошкодженні електрокабелю Estlink 2 між Фінляндією й Естонією, також володіє дубайська компанія.

Назви суден, прапори та їхніх власників, які використовує Росія, постійно змінюють. Приблизно третина суден, які вивчили журналісти, змінили свої назви протягом місяця після введення санкцій або пізніше. Майже стільки ж суден змінили власників і керівні компанії, відповідальні за їхню діяльність. Більше ніж п'ята частина суден перейшла під інші прапори.

Зазначають, що реальні цифри, імовірно, ще більші, оскільки ЄС і Великобританія додали до своїх санкційних списків десятки танкерів після середини грудня. Зміни прапора і власників цих суден ще не обов'язково відображені в документах.

Компанії-власники розміщуються не тільки в Дубаї, а й в Індії, Китаї, усе ще в Росії, а також у невеликих острівних державах, де легко приховати дані про власність.

Контекст:

Після введення санкцій проти РФ у російських нафтовиків почалися проблеми з пошуком танкерів для перевезення. Але Росія, як писали західні ЗМІ, шукала способи обійти санкції. Зокрема, вона переводила свої нафтові танкери, зареєстровані в Ліберії і на Маршаллових Островах, під прапор Габону (перед цим США, ЄС і Великобританія попереджали Ліберію та Маршаллові Острови про відповідальність за порушення санкційного режиму), а також таємно перевантажувала нафту з підсанкційних танкерів на інші судна.

ЄС ввів санкції проти 79 суден, які перевозять російську нафту, Великобританія – проти 43.

25 грудня 2024 року видання The Washington Post із посиланням на джерела повідомило, що Байден розглядає можливість введення нових великих санкцій проти російського енергетичного сектору протягом останніх тижнів свого перебування при владі.

5 січня 2025 року міністр закордонних справ України Андрій Сибіга заявив, що потрібно "посилити правоохоронні органи, закрити лазівки і продовжувати посилювати тиск у багатьох сферах", зокрема проти "тіньового флоту" країни-агресора.