Обсяги російської нафти на суднах сягнули рекорду й загрожують видобутку – Reuters
Морський експорт російської нафти падає, а обсяги на танкерах і в наземних сховищах зростають. Це може змусити Росію скоротити видобування, повідомляє Reuters 16 лютого.
ЗМІ інформує з посиланням на аналітичні дані компанії Kpler, що морський експорт російської нафти знизився із 3,8 млн барелів на день (б/д) у грудні до 3,4 млн б/д у січні, а в лютому тримається на рівні приблизно 2,8 млн б/д.
Водночас обсяги російської нафти, які є на суднах, за останні місяці зросли до рекордних 150 млн барелів. Багато танкерів також знизили швидкість руху, що, за інформацією статті, може свідчити про зниження закупівель нафти.
Reuters зазначає, що пропозиція Європейської комісії запровадити масштабну заборону будь-якому бізнесу, який підтримує експорт сирої нафти Росії морем, що значно перевищує попередні санкції, ще більше посилить тиск на Москву.
Агентство також повідомляє, що тиск на російський експорт, імовірно, посилиться найближчими місяцями, зокрема через те, що Індія, яка торік була найбільшим покупцем морської російської нафти, напевно обмежить закупівлі в межах торговельної угоди зі США.
За даними Kpler, торік Індія щоденно купувала майже 1,7 млн барелів російської сирої нафти, що становило приблизно половину морського експорту Москви. У січні імпорт упав до приблизно 1,1 млн б/д. Прогноз на лютий передбачає невелике відновлення, але з березня очікують різкого скорочення закупівель.
За даними Reuters, три великі індійські нафтопереробні заводи – Indian Oil, Bharat Petroleum і Reliance Industries – припинили закупівлі. Водночас Nayara Energy потужністю 400 тис. б/д, яка частково належить російському нафтовому гіганту "Роснефть", й надалі розраховуватиме на російські постачання. Менші індійські нафтопереробні заводи також, імовірно, і надалі закуповуватимуть російську нафту, особливо в разі зростання знижок, зазначають у статті.
Незалежні китайські нафтопереробні заводи також можуть частково поглинути обсяги, що вивільняються, але їхні можливості обмежені, тому вони не можуть повністю компенсувати скорочення закупівель Індією. Минулого року на Росію припадала приблизно п’ята частина від загального імпорту сирої нафти Китаєм, який становив 11,5 млн б/д.
Сповільнення закупівель спричинило перевантаження "тіньового флоту", що обмежує можливості зберігання нафти на морі, зазначає Reuters. Виробники змушені закачувати більше нафти у внутрішні сховища. Як повідомив старший аналітик Kpler з питань сирої нафти Навін Дас, запаси нафти РФ на суші становлять майже 16 млн барелів, що відповідає приблизно 51% від загальної кількості.
За оцінкою Хорхе Леона, керівника відділу геополітичного аналізу Rystad Energy, видобуток нафти в Росії може впасти на 300 тис. б/д між березнем і травнем через логістичні обмеження. А падіння виробництва в поєднанні з більшими знижками на експорт додатково погіршать фінансовий стан Кремля, пише Reuters.
Контекст:
У листопаді 2025 року росЗМІ інформували, що РФ продає нафту з найбільшими знижками з початку року. Після посилення санкцій основні покупці російської сировини – Індія й Китай – "обережно ставляться до нових угод". За даними Bloomberg, від нафти із РФ відмовилася більшість НПЗ Індії.
У січні 2026 року судна з "тіньового флоту" РФ у світі почали арештовувати, виганяти зі своїх вод і захоплювати. Зокрема, танкери, пов'язані з Венесуелою і її нафтою, військові США захоплюють, попри те, що вони змінюють реєстрацію на російську.
13 січня президент України Володимир Зеленський повідомив, що санкційний тиск України й міжнародних партнерів привів до зупинення щонайменше п'ятої частини суден "тіньового танкерного флоту" РФ.
27 січня Bloomberg повідомило, що відмова Індії від закупівлі російської нафти створює для Москви проблему переповнених танкерів – деякі танкери "застрягли" в морі.
9 лютого Bloomberg повідомило, що в січні видобуток нафти в Росії знизився вдруге поспіль – до 9,28 млн барелів на день, що на 46 тис. барелів на день менше за вже скорочений рівень у грудні і майже на 300 тис. барелів менше за дозволений обсяг за угодою з OPEC+.