АТ "Укрзалізниця" має зосередитися на розширенні вантажної бази, а не на підвищенні тарифів, заявили в Європейській бізнес-асоціації (ЕВА), коментуючи ініціативу компанії підвищити тарифи на залізничні вантажні перевезення в межах "гармонізації". Про це 8 серпня написав профільний портал "Центр транспортних стратегій".
"Минулий 2023 рік "Укрзалізниця" завершила з прибутком, у той час як багато підприємств не можуть похвалитися таким результатом. Компанії варто було б зосередитися не на підвищенні тарифів, а на зростанні своєї вантажної бази та скороченні витрат (наприклад, операційних), що значно зросли за останній період", – заявили в ЕВА.
В асоціації вважають, що потрібні зміни в напрямі крос-субсидування пасажирських перевезень коштом вантажних, адже витрати на пасажирські перевезення зростають щороку.
"І тут знову ми впираємося в новий закон про залізничний транспорт і відсутність політичної волі щодо його прийняття", – додали в організації.
Контекст
- Голова УЗ Євген Лященко заявив в інтерв'ю "Forbes Україна", що компанія має намір "гармонізувати" тариф на вантажні перевезення. Унаслідок цього, як очікують, витрати промисловості зростуть щонайменше на 7–10%.
- Улітку 2022 року УЗ підвищила тарифи на вантажні перевезення на 70%.
- "Укрзалізниця" в листопаді 2023 року перевезла 14 млн тонн вантажів, це рекордний показник від початку широкомасштабного вторгнення. Перевезення зернових у напрямку морських портів у листопаді сягнули 1,7 млн тонн, це в 1,7 раза більше, якщо порівняти із жовтнем. За підсумками 2023 року "Укрзалізниця" перевезла 148,4 млн тонн вантажів.
- Генеральний директор Федерації роботодавців транспорту Володимир Гусак заявив, що можна прогнозувати збільшення обсягів перевезень "Укрзалізниці". "Зважаючи на це, ми вважаємо, що УЗ утримається від необґрунтованого підвищення тарифів", – сказав експерт.
- У січні – червні 2024 року УЗ перевезла понад 90 млн тонн вантажів, що на 28% більше, ніж за аналогічний період минулого року.