ЗМІ звинуватили менеджмент "Укрзалізниці" в безвідповідальності через відмову від продажу брухту


Із вересня минулого року "Укрзалізниця" припинила продаж брухту на відкритих аукціонах, що спричинило значні фінансові збитки для компанії, пише профільний портал GMK Center. За інформацією журналістів, "Укрзалізниця" спочатку планувала добитися права на експорт сировини, проте Кабінет Міністрів не надав відповідного дозволу.
Спроби відновити продаж у весняний період не були успішними, зазначає автор GMK Center Андрій Шевчук. Це призвело до подвійних втрат для компанії – не лише через зменшення доходів від продажу брухту, а й через недоотримані доходи від перевезення цієї сировини, ідеться в публікації.
"Металобрухт на складах – це двічі втрати держкомпанії. УЗ втрачає від призупинення продажу понад 150 тис. тонн брухту приблизно на 0,8–1 млрд грн. Окрім того, компанія могла б додатково заробити на перевезеннях 150–200 тис. тонн брухту на рік", – пише журналіст.
Він підкреслив, що ситуація є парадоксальною і свідчить про повну безвідповідальність менеджменту "Укрзалізниці".
"Якби сировина, яка потрібна покупцям, рік лежала на складі без руху у приватній компанії й призводила до фінансових втрат, відповідальні мінімум отримали б догану. Тим часом, УЗ пропонує ще вище підняти величезні тарифи на вантажоперевезення", – заявив аналітик.
Він також вказав, що нинішні тарифи на вантажоперевезення є непомірно високими, що зробило багато українських компаній неконкурентоспроможними на зовнішніх ринках.
Як читати ”ГОРДОН” на тимчасово окупованих територіях
Читати
"Укрметалургпром" запропонував "Укрзалізниці" ініціювати продаж брухту індивідуальним рішенням уряду
10 квітня, 13.30
Гроші
21 травня, 12.16
Гроші
22 травня, 17.11
Гроші
Змішали картоплю з борошном – і відразу на сковорідку. Рецепт зраз із найпростіших продуктів
10 травня, 22.07
Бульвар
Як сварилися й мирилися Бужинська і Бучинська
10 травня, 19.06
Новини
"Вродлива, молода, щаслива". Який вигляд має перша дружина Степана Гіги. Фото
10 травня, 16.39
Бульвар