Попытки возобновить продажу в весенний период не были успешными, отмечает автор GMK Center Андрей Шевчук. Это привело к двойным потерям для компании – не только из-за уменьшения доходов от продажи металлолома, но и из-за недополученных доходов от перевозки этого сырья, говорится в публикации.
"Металлолом на складах – это дважды потери госкомпании. УЗ теряет от приостановки продаж более 150 тыс. т металлолома примерно на 0,8–1 млрд грн. Кроме того, компания могла бы дополнительно заработать на перевозках 150–200 тыс. т металлолома в год", – пишет журналист.
Он подчеркнул, что ситуация парадоксальна и свидетельствует о полной безответственности менеджмента "Укрзалізниці".
"Если бы сырье, которое нужно покупателям, год лежало на складе без движения в частной компании и приводило к финансовым потерям, ответственные минимум получили бы выговор. Между тем УЗ предлагает еще выше поднять огромные тарифы на грузоперевозки", – заявил аналитик.
Он также указал, что нынешние тарифы на грузоперевозки непомерно высоки, что сделало многие украинские компании неконкурентоспособными на внешних рынках.