+24 Киев
"Мы уже собирались по этому вопросу зимой, и тогда нас уверяли, что вопрос возобновления продаж лома УЗ будет решен в течение нескольких недель. Сейчас уже апрель, и есть риски, что история повторится. Поэтому я хотел бы предложить альтернативный путь: срочно запустить параллельный процесс, чтобы Кабинет Министров как управляющий орган предоставил "Укрзалізниці" индивидуальное разрешение на продажу металлолома через систему "Prozorro.Продажі", – подчеркнул Каленков.
По его словам, с октября прошлого года, когда УЗ прекратила продажи, на площадках железной дороги уже накопился значительный объем металлолома.
"Нужно сделать проект распоряжения Кабмина на конкретный объем металлолома, например 100 тыс. тонн", – заявил он.
Директор компании "Метинвест-Ресурс" Иван Ковалевский добавил, что вопрос металлолома очень важен для всех предприятий металлургии, расположенных в прифронтовых регионах.
"Например, зимой мы не смогли собрать 10 тыс. тонн металлолома, поэтому недовыработали 30 тыс. тонн готовой продукции. Мы выводили людей в простой, они недополучили зарплату. А условно, рядом у государства лежит на складах 100 тыс. тонн лома. Однако, чтобы его купить, нам мешает бюрократия, поэтому для отрасли крайне важно либо в конце концов принять изменения в "регуляторку", либо начать продажи лома УЗ отдельным решением Кабмина", – подчеркнул он.
Член правления "Укрзалізниці" Евгений Шрамко на совещании выразил надежду, что все бюрократические преграды можно преодолеть уже на этой неделе, пишет "Фокус". Он добавил, что сама УЗ возобновит продажи металлолома за две-три недели, то есть до мая 2024 года.
В то же время Шрамко подтвердил готовность выставлять на аукционы около 20 тыс. тонн лома ежемесячно.
"Этот объем мы готовы выставить на торги. Наши планы на 2024 год более амбициозны по объемам продаж на торгах как по физическим объемам отгрузки, так и по запланированному доходу, чем в 2023 году", – сказал руководитель.
