ГОРДОН
 
 
Сергій Фурса

Інвестиційний банкір. Спеціаліст відділу продажів боргових цінних паперів Dragon Capital.

Держава визнає, що держпідприємства – оплот корупції. І що треба зробити? Правильно. Створити нове держпідприємство "Українські авіалінії"

Цей матеріал можна прочитати і російською мовою

Президент заявив, що Україна створює свого авіаперевізника. І, на диво, возитиме він не вертольотами... Ба більше, навіть не літаками "Антонова", що хоч якось могло пояснити цей безглуздий крок.

Ні, Україна купить чи візьме в лізинг понад 20 літаків Airbus. Дякую від робітників цих заводів. Україна – щедра душа. Очевидно, що вертольоти цієї компанії пройшли випробування на "ура". А в Україні вже так багато грошей, що ми просто не можемо вигадати, куди їх витратити.

Тобто за гроші платників податків ми створюємо нову авіакомпанію, яка, звісно, як будь-яке державне підприємство в Україні, почне генерувати грошовий потік у відомому напрямку. З'явиться стандартна для України практика націоналізації збитків та приватизації прибутку. У нас тут є велика приватизація як головна реформа. Чому? Тому що держава визнає, що державні підприємства – це оплот корупції. Що треба зробити в цьому разі? Правильно. Створити нове державне підприємство. Щоб що? Щоб потім його героїчно приватизувати? Чи ми раптом думаємо, що ця компанія стане прибутковою? Із якого переляку ми так думаємо?

Ось навіщо? Нам так подобається турецький досвід і ми хочемо наслідувати Ердогана? Це, звичайно, знатний альфа-самець, рольова модель, але ми точно хочемо дотувати свою авіакомпанію, як турки дотують свою? Щоб демонструвати всьому світу, які ми круті? І що ми зможемо продемонструвати, до речі? Ми зможемо витратити так багато грошей, як витрачають турки на свій Turkish Airlines? Або ми теж претендуємо на роль хаба, із якого, щоправда, можна літати лише на захід та південь, адже на сході та півночі сидять шалені диктатори.

Чи нам так подобається досвід Коломойського в авіаперевезеннях? Цей досвід більш застосовний в українських реаліях. І в межах запеклої деолігархізації ми переймаємо його досвід? Можливо, він і менеджерів запропонує. Адже де ще взяти досвідчених менеджерів в Україні в авіаперевезеннях?

Навіщо Україні державна компанія? У той момент, коли ми приєдналися до "відкритого неба" й у країну входить багато приватних гравців? Лоукостери впораються із завданням перевезення українців краще, ніж будь-яка державна компанія. Ось навіщо?

Створення нової державної авіакомпанії у своїй безглуздості може посперечатися лише з проведенням в Україні Олімпіади. Дорого й безглуздо.

Джерело: Sergey Fursa / Facebook

Опубліковано з особистого дозволу автора

Блог відображає виключно точку зору автора. Редакція не несе жодної відповідальності за зміст та достовірність матеріалів у цьому розділі.

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
МАТЕРІАЛИ ЗА ТЕМОЮ
 
 
 
 

Натисніть «Подобається», щоб читати
Gordonua.com в Facebook

Я вже читаю Gordonua в Facebook

 
 

Свіжі блоги