Законопроєкт передбачає збільшення дохідної частини держбюджету шляхом перевиконання надходжень щодо низки податків на 2,5 млрд грн.
Розподілити ці кошти пропонують на:
- будівництво та ремонт автошляхів "Укравтодором" (1 млрд грн);
- проєкти програми "Велике будівництво" (субвенція місцевим бюджетам на реалізацію інфраструктурних проєктів та розвиток об'єктів соціально-культурної сфери – 1 млрд грн);
- формування статутного капіталу національного авіаперевізника (500 млн грн).
Контекст
Президент України Володимир Зеленський говорив про намір створити українську державну авіакомпанію наприкінці квітня 2020 року. "Моя мрія – зробити державну сучасну авіакомпанію на рівні Turkish Airlines чи Singapore Airlines. Держава готова виділити на це гроші", – стверджував він.
За словами Зеленського, для будівництва літаків влада розробляє програму співпраці з держконцерном "Антонов", який випускає літак Ан.
У червні минулого року Кабмін розробив концепцію державного авіаперевізника.
Колишній міністр інфраструктури України Володимир Омелян назвав безперспективною ідею створення української авіакомпанії.
Заступник глави Офісу президента України Кирило Тимошенко у лютому 2021 року заявив, що державний авіаперевізник може з'явитися цього року.
У Мінінфраструктури повідомляли у коментарі "НВ Бізнес" 12 листопада, що французька консалтингова компанія Aerogestion завершує роботу над бізнес-планом української національної авіакомпанії. Презентувати напрацювання планують наприкінці листопада під час заходу, організованого Мінінфраструктури та Держагентством із розвитку туризму.