$40.53 €43.57
menu closed
menu open
weather +22 Київ
Анатолій Гриценко
АНАТОЛІЙ ГРИЦЕНКО

Міністр оборони України (2005–2007). Народний депутат України (2007–2014)

Всі матеріали автора
Всі матеріали автора

Під гаслом євроінтеграції уряд хоче відновити техогляд приватних автомобілів. Це корупційна схема на $100 млн щорічно

Техогляд в Україні мають проходити тільки ті автомобілі, власники яких збираються в'їжджати на територію країн, що вимагають проходження такої перевірки, вважає екс-міністр оборони України, лідер партії "Громадянська позиція" Анатолій Гриценко.

Уряд хоче відновити техогляд приватних автомобілів – маємо зупинити цю корупцію обсягом $100 млн щороку, та ще й під гаслом євроінтеграції!

Спочатку історія. Понад 10 років тому, 4 лютого 2009 року, я виступив з ініціативою і зареєстрував законопроект №4014 про скасування техогляду для приватних автомобілів. Два роки переконував, що це знущання 10 тис. працівників тодішньої ДАІ над 9 млн власників авто і гігантська загальнодержавна корупційна схема з продажу талонів обсягом мінімум $100 млн щороку. Доводив, що техогляд є фікцією, адже більшість водіїв купують талони, щоб не витрачати часу й нервів, а навіть якщо хтось і проходить огляд, то ніякий талон-папірець не гарантує і не може гарантувати справність машини протягом двох років.

Уряд, насамперед нинішній генпрокурор, а тоді міністр МВС Луценко, рогами в землю впирався, аби залишити техогляд. Лякав "горами трупів на дорогах", хоча прекрасно знав, що лише 3–5% ДТП спричиняються технічним станом авто, а переважна більшість – поганими дорогами, порушенням правил, насамперед перевищенням швидкості, пияцтвом водіїв, купленими правами без навичок водіння тощо.

Щоб довести урядову аргументацію до повного абсурду, ми тоді у Львові публічно провели експеримент. Купили старий-розбитий "вушастий Запорожець", у якого не було навіть двигуна/трансмісії, зі спущеними колесами він "пройшов техогляд" і на буксирі ми його притягли під будівлю львівської обласної ДАІ. Той убитий "Запорожець" із "талоном техогляду" простояв там як пам'ятник корупційному техогляду, на нього вилазили туристи сфотографуватися, доки ДАІшникам не набридло і вони вночі його кудись відтяли від сорому подалі...

Урешті, у 2011 році техогляд був скасований. Історія завершилася. Запізно, але успішно.

Тепер сьогодення. Уряд Гройсмана, тепер уже в особі не МВС, а Міністерства інфраструктури, вирішив знову відновити техогляд. Розмістив на сайті Міністерства законопроект. Так само раз на два роки. Тепер уже через інші уповноважені структури. Яких знову-таки визначатимуть чиновники, хоч і іншого міністерства. Така сама гігантська корупційна історія, тільки тепер подається як вимога євроінтеграції...

Якщо хтось колись здуру щось не те підписав із європейцями, тоді негайно проведіть консультації-переговори і поясніть партнерам чітко – відновлення корупційних схем більше не буде! Відновлення фіктивного контролю – не буде! Відновлення всевладдя чиновництва – не буде! Якщо наші машини їдуть за кордон і там є певні вимоги партнерів щодо техогляду – добре, тоді ці й лише ці машини перед виїздом перевіряйте, але не всі підряд і не кожні два роки, аби морочити голову мільйонам водіїв заради набивання кишень чиновників!

Джерело: Анатолій Гриценко / Facebook

Опубліковано з особистого дозволу автора

Блог відображає винятково думку автора. Редакція не відповідає за зміст і достовірність матеріалів у цьому розділі.