+12 Київ
Ефективні менеджери "Нафтогазу" святкують чергову перемогу. Шведський суд відхилив апеляцію "Газпрому" на рішення Стокгольмського арбітражу. І зобов'язав "Газпром" виплатити "Нафтогазу" судові витрати – €1 млн і 1,65 млн грн.
І поки Вітренко бадьоро звітує про перемогу, непомітно із-за рогу, як зазвичай, підкралася "зрада".
Отже, "Нафтогаз", який у процесі анбандлінгу має втратити контроль над трубою, офіційно оцінив вартість української ГТС. Це 3,209 млрд грн. Приблизно $120 млн.
Рівно рік тому голова НАК "Нафтогаз" Андрій Коболєв оцінював вартість ГТС дорожче в 100 з гаком разів – у $14 млрд.
"Вартість української ГТС становить приблизно $14 млрд. Будь-який керівник компанії, у якому б форматі її не було засновано, має забезпечити державі дохідність на цей капітал відповідно до тієї вартості, яку встановлює регулятор. Незалежно від формату, треба знайти такий механізм, який цей дохід державі забезпечить", – заявляв Коболєв 19 листопада 2018 року під час нафтогазового інвестиційного форуму.
Ще на пів року раніше – 19 квітня 2018 року – "Нафтогаз" на підставі звіту Ernst & Young оцінив ГТС разом з іншими активами "Укртрансгазу" в 327,921 млрд грн. Це за тодішнім курсом трохи більше ніж $12,5 млрд.
А 23 липня 2014 року той самий Андрій Коболєв хотів за ГТС ще більше.
"Оцінка всієї української ГТС коливається в межах $25–35 млрд. Великий розрив, оскільки в таких оцінках є питання – скільки цей актив заробляє? Саме це питання визначатиме, до якої межі – верхньої чи нижньої – буде ближчою остаточна цифра", – заявляв він тоді.
За п'ять років вартість труби, за оцінкою самого ж "Нафтогазу", впала із $25 млрд до $120 млн. У 200 з гаком разів. Із такими ефективними менеджерами, боюся, скоро ГТС за ціною металобрухту на вагу будуть віддавати.
Джерело: Полуев-live / Telegram
Опубліковано з особистого дозволу автора
