+11 Київ
Керівництво університету Повітряних сил має переглянути програму підготовки курсантів, щоб під час навчальних польотів на Ан-26Ш не було стількох людей, як під час трагічного польоту 25 вересня. Про це в інтерв'ю "Радіо Свобода" сказав експерт із питань авіації, провідний науковий співробітник Державного музею авіації України Валерій Романенко.
На його думку, найочевиднішим висновком із катастрофи буде те, що під час навчання штурманської справи "не будуть набивати на борт по 20 людей".
"На одному літаку, якщо він був повністю укомплектований, має бути 10 робочих місць для штурманів. І на мій погляд, не треба було більше 10–12 курсантів брати. При чому там ще були і студенти другого курсу, які взагалі, за планом навчальних польотів, не мали там бути", – заявив Романенко.
Головною причиною такого методу навчання є прагнення економити час і гроші, зазначив експерт.
"В історії не те що української авіації, а, мабуть, і в історії радянської авіації не було випадку, щоб така кількість молодих льотчиків загинула", – журиться він.
Навчальний літак Ан-26Ш упав і загорівся за 2 км від військового аеродрому Чугуєва увечері 25 вересня. На борту перебували 27 осіб: семеро військовослужбовців (члени екіпажу та інструктори) і 20 курсантів Харківського національного університету Повітряних сил імені Івана Кожедуба.
26 людей загинули. Життю єдиного вцілілого курсанта В'ячеслава Золочевського загрози немає.
За даними Служби безпеки України, за кілька хвилин до катастрофи командир літака повідомив про відмову лівого двигуна і попросив дозволу на приземлення, проте з невстановленої причини повітряне судно розбилося збоку від злітно-посадкової смуги.
