Родич жертв катастрофи MH17: Захист обвинуваченого діє в тому ж дусі, що й російська влада, це болісно

Численні клопотання, які минулого тижня передали суду у справі MH17 захисники обвинуваченого Олега Пулатова, викликають стрес і "емоційну гойдалку" в родичів жертв. Про це в інтерв'ю "Радіо Свобода" сказав Антон Котте, чиї син, невістка й онук перебували на борту малайзійського Boeing, що розбився.

"Стратегія захисту болісна для родичів жертв. Я ціную, що всі сторони у справі намагаються ставитися до родичів з обережністю, але ніхто з них не може повністю розуміти, що ми переживаємо", – зазначив він.

За його словами, адвокати Сабіне тен Дуссхате і Будевейн ван Ейк показали безліч відеозаписів із заявами людей, яким не можна довіряти беззастережно.

"Захист сам робить те, у чому звинувачує прокуратуру. Вони наводять заяви людей, але ми не знаємо, чи перевірені вони. Звідки це відео? Ви можете це довести? Насправді, вони діють у тому ж дусі, як і російська влада: приводять багато різних людей, які розповідають що завгодно, але ми не знаємо, чи говорять вони з доброї волі. Чи варто довіряти тому, що вони говорять?" – поцікавився Котте.

22 червня адвокати Пулатова поставили під сумнів основну версію катастрофи і висунули вимогу дослідити свідчення 27 свідків про те, що малайзійський літак збив винищувач ЗСУ. Прокурори Тейс Бергер і Вард Фердінандуссе заявили, що альтернативні версії не потребують подальшого розслідування, оскільки навіть адвокати не вважають їх вірогідними. На засіданні 3 липня суд вирішить, які із запитів захисту Пулатова підлягають задоволенню.

Boeing 777, який летів з Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, зазнав аварії 17 липня 2014 року поблизу Тореза Донецької області. Загинули всі 298 осіб, які перебували на борту (громадяни Нідерландів, Малайзії, Австралії, Індонезії, Великобританії, Німеччини, Бельгії, Філіппін, Канади та Нової Зеландії).

Версію про українські винищувачі просували російські пропагандистські ЗМІ. 2014 року вони написали, що якийсь іспанський диспетчер Карлос розповів у своєму мікроблозі у Twitter, що за кілька хвилин до того, як малайзійський літак зник із радарів, "поруч із ним було помічено два українські винищувачі". Першим повідомлення "іспанського диспетчера" опублікував сайт телеканала RT. У серпні 2016 року російське видання The Insider виявило, що заблокований раніше Twitter "іспанського диспетчера" знову запрацював під ім'ям "Людмила Лопатишкіна", і його заповнює програма-бот. 2018 року Radio Free Europe / Radio Liberty з'ясувало, що громадянин Іспанії Хосе Карлос Барріос Санчес, який відрекомендовувався диспетчером, має судимість за шахрайство, а записи у Twitter робив на замовлення телеканала RT Spanish. Санчес розповів, що отримав від RT $48 тис.

Згідно з висновками міжнародної слідчої групи, рейс MH17 збили з комплексу "Бук" із території, підконтрольної проросійським бойовикам. Після аварії літака знаряддя повернули у РФ. Слідчі уточнили, що "Бук" прибув на Донбас із Курської області.

У травні 2018 року Нідерланди й Австралія офіційно обвинуватили Росію в аварії рейсу MH17. Росія свою причетність до катастрофи заперечує.

9 березня 2020 року Окружний суд Гааги почав розглядати справу про катастрофу малайзійського літака. Обвинувачених у справі четверо: громадяни Росії Ігор Гіркін, Сергій Дубінський і Пулатов, а також громадянин України Леонід Харченко.