-3 Київ
У переговорах з ірландською авіакомпанією-лоукостером Ryanair є прогрес. Про це в ефірі "5 каналу" 17 листопада сказав міністр інфраструктури України Володимир Омелян.
"У нас просто зараз знялося з публічного обговорення питання Ryanair, але робота триває, прогрес є, прогрес добрий. І я вірю у те, що вони літатимуть в Україні. Більше того, я думаю, що цього року буде ще декілька приємних звісток щодо нових українських перевізників. Я думаю, що ринок розвивається настільки динамічно, що це дуже чіткий індикатор для багатьох компаній, що сюди варто вкладати. Українці готові літати навіть при дорогих цінах, а якщо ціни будуть дешевші, вони будуть літати в рази більше", – сказав міністр.
У середині березня 2017 року комерційний директор Ryanair Девід О'Браян заявляв, що лоукостер із жовтня 2017 року виконуватиме 15 рейсів на тиждень із Києва і 16 рейсів на тиждень зі Львова. Вартість польоту в Європу з України мала становити від €20.
5 липня директор Борисполя Павло Рябікін повідомив, що підписав угоду з Ryanair. Однак 7 липня у Борисполі заявили, що деякі вимоги лоукостера можуть призвести до збитків аеропорту у розмірі 2 млрд грн на рік.
10 липня Рябікін сказав, що в Ryanair висунули умови, які є невигідними для підприємства, а деякі, за словами директора аеропорту, суперечать українському законодавству. Він додав, що відкличе підпис під договором, якщо Ryanair наполягатиме на своїх вимогах.
Того ж дня Ryanair повідомила, що скасовує польоти в Україну через невиконання аеропортом Бориспіль домовленостей, досягнутих компанією з українським Міністерством інфраструктури. Авіакомпанія заявила, що київський аеропорт вибрав захист компаній із високими тарифами (ішлося, зокрема, про компанію "Міжнародні авіалінії України") та позбавив українців доступу до дешевих європейських тарифів.
13 липня Рябікін заявив про відновлення переговорів із європейською авіакомпанією.
Компанія Ryanair – найбільший у Європі лоукостер зі штаб-квартирою в ірландському Дубліні. Ryanair працює у 34 країнах та здійснює 1800 рейсів на добу.
