+10 Київ
"У нас і так є проблеми в багатьох галузях. Якщо збільшити тарифи на залізничні перевезення, ми втратимо конкурентоздатність нашої продукції. Нам і так невесело зараз експортувати, а ми ще збільшимо проблеми", – підкреслив Щелкунов.
Він зазначив, що тарифи мають бути обґрунтованими й базуватися не на емоціях, а економічній доцільності. Необхідно все прорахувати та обговорити з бізнесом, адже, якщо промисловість через зростання тарифу просто зупиниться, "Укрзалізниця" нічого не возитиме і так само зазнає збитків.
"Ми втратимо ринки збуту, бо не будемо конкурентоздатні з продукцією, яку везе Китай, Індія та інші наші європейські партнери. Утративши конкурентоздатність, зупиниться виробництво, тому що воно не може працювати у збиток. Далі що? Послуги залізниці стануть нікому не потрібні", – додав експерт.
Він закликав державного монополіста і бізнес сісти за стіл переговорів, провести відкриті дискусії щодо ситуації, яка склалася, та досягти компромісу.
"Залізниця не буде так безпардонно, як кажуть, підвищувати тарифи. Тому що вона розуміє, що її послуги потім будуть нікому не потрібні. Усе має бути обраховано економічно, іміджево й організаційно. Тому я пропоную зробити двосторонню робочу зустріч і знайти компроміс", – резюмував Щелкунов.
