+1 Киев
"У нас и так есть проблемы во многих отраслях. Если увеличить тарифы на железнодорожные перевозки, мы потеряем конкурентоспособность нашей продукции. Нам и так невесело сейчас экспортировать, а мы еще увеличим проблемы", – подчеркнул Щелкунов.
Он отметил, что тарифы должны быть обоснованны и базироваться не на эмоциях, а на экономической целесообразности. Необходимо все просчитать и обсудить с бизнесом – ведь, если промышленность из-за роста тарифа просто остановится, "Укрзалізниця" ничего не будет возить и получит убытки.
"Мы потеряем рынки сбыта, потому что не будем конкурентоспособны с продукцией, которую везут Китай, Индия и наши европейские партнеры. Потеряв конкурентоспособность, мы тем самым остановим производство, потому что оно не может работать в убыток. Дальше что? Услуги железной дороги станут никому не нужны", – добавил эксперт.
Он призвал государственного монополиста и бизнес сесть за стол переговоров, провести открытые дискуссии по сложившейся ситуации и достичь компромисса.
"Железная дорога не будет так беспардонно, как говорится, повышать тарифы. Потому что она понимает, что ее услуги потом будут никому не нужны. Все должно быть рассчитано экономически, имиджево и организационно. Поэтому я предлагаю сделать двустороннюю рабочую встречу и найти компромисс", – резюмировал Щелкунов.
