Інститут споживчих експертиз: Зимовий дизель "БРСМ-Нафта", Мotto, Brent Oil не відповідає стандартам якості

Інститут споживчих експертиз: Зимовий дизель "БРСМ-Нафта", Мotto, Brent Oil не відповідає стандартам якості У зоні порушників – "червоній" опинилися мережі-дискаунтери, повідомили у громадській організації
Фото: depositphotos.com
Мережі-дискаунтери "БРСМ-Нафта", Мotto, Brent Oil і "Схід" продають зимове дизельне пальне, яке не відповідає державному стандарту України за низкою параметрів, серед них – гранична температура фільтрації, температура спалаху в закритому тиглі та вміст сірки. Про це повідомляє Інститут споживчих експертиз, що провів відповідне дослідження.

"У зоні порушників – "червоній" – опинилися мережі-дискаунтери. До аутсайдерів потрапили чотири зразки стандартного зимового дизеля, придбані в мережах "БРСМ-Нафта", Мotto, Brent Oil, "Схід", – написано в матеріалі.

Інститут споживчих експертиз повідомив, що в мережі Brent Oil температура фільтрації виявилася нижчою за норматив. За словами експертів, це особливо небезпечно в період морозів, тому що таке паливо за низьких температур має тенденцію втрачати плинність і перетворює машину на "нерухомість".

Зимовий дизель мереж Мotto та "Схід" показав порушення температури спалаху, це може свідчити про незаводське походження цього пального і значно збільшує його пожежонебезпеку під час аварії, зазначили експерти.

"Основні проблеми зосереджено в частині вмісту шкідливої сірки. У зразку "Схід" – більш ніж двадцятиразове перевищення (228 мг/кг), а в дизеля Мotto – тридцятиразове (309 мг/кг). В аутсайдерах за показником вмісту сірки опинився і дизель "БРСМ-Нафти". Для сучасного дизельного двигуна системне потрапляння такого пального до системи може стати фатальним. Абсолютний антирекорд за історію досліджень належить зразку, придбаному в мережі Brent Oil, – 912 мг/кг (нагадаємо, норма не має перевищувати 10 мг/кг)!" – повідомляють у дослідженні.

За словами представників Інституту споживчих експертиз, така концентрація практично гарантовано призведе до ремонтів та фінансових втрат, а вихлоп шкідливий для пішоходів.

Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати