$41.29 €44.48
menu closed
menu open
weather +5 Київ
languages

Кубраков заявив, що "Укрзалізниця" перестане бути збитковою, оскільки нові тарифи на вантажоперевезення принесуть до 18–20 млрд на рік

Кубраков заявив, що "Укрзалізниця" перестане бути збитковою, оскільки нові тарифи на вантажоперевезення принесуть до 18–20 млрд на рік Олександр Кубраков: Ми чуємо аграріїв і розуміємо, що основний обсяг вантажоперевезень – це руда і вугілля
Фото: Олександр Кубраков / Facebook
Тарифи на перевезення вантажів залізницею в Україні зростуть, що дасть "Укрзалізниці" змогу подолати збитковість, повідомив журналістам міністр інфраструктури Олександр Кубраков, пише 6 липня спеціалізований портал Mintrans. Нові тарифи затвердять після громадського обговорення.

5 липня Міністерство інфраструктури опублікувало на своєму сайті проєкт наказу про внесення змін у коефіцієнти на вантажоперевезення залізничним транспортом. Протягом місяця в міністерстві будуть приймати зауваження і пропозиції до цього проєкту.

"Міністерство пропонує поступово збільшити тарифи на перевезення групи вантажів першого тарифного класу на 8% із 1 вересня 2021 року, а з 1 січня 2022 року збільшити їх ще на 20,4%. Також пропонують збільшити тарифи на перевезення вантажів другого тарифного класу на 8% із 1 вересня 2021 року і ще на 6,5% із 1 січня 2022 року. Ідеться про ще більші тарифні ставки й наповнення бюджету "Укрзалізниці" за рахунок основних користувачів української залізниці – металургів", – роблять висновок автори публікації.

Глава міністерства зазначив, що "представники галузевої громадськості" наполягають на ще більшій уніфікації тарифів.

"Це рекордне збільшення тарифів. Уперше йдеться не про індексацію тарифів, а про зближення класів. Це дасть змогу вже цього року "Укрзалізниці" залучити додаткові 2 млрд грн, а наступного – рекордні 10 млрд грн, – пояснив Кубраков у коментарі виданню. – Сьогодні ми отримали перші листи від громадськості, які наполягають на ще більшій уніфікації та беззбитковості перевезень вантажів, що дадуть змогу залучати щорічно до 18–20 млрд грн. Ми чуємо аграріїв і розуміємо, що основний обсяг вантажоперевезень – це руда і вугілля. З огляду на це ми і будемо вибудовувати нову тарифну політику".

Міністр додав, що остаточне рішення буде ухвалено після громадського обговорення.

Водночас 2021 року "Укрзалізниця" збирається наростити дохід від вантажоперевезень до 72 млрд грн.

Контекст

За підсумками минулого року "Укрзалізниця" зазнала чистих збитків у розмірі майже 11,9 млрд грн, фінансові зобов'язання компанії 2020 року зросли більше ніж на 1 млрд грн – до 58,3 млрд грн.

У травні президент України Володимир Зеленський назвав компанію банкрутом і наголосив, що влада робить усе можливе, щоб змінити керівництво "Укрзалізниці", але цього мало.

"Ми змінюємо, тиснемо, щоб змінити керівництво "Укрзалізниці". Але це буде постійно, поки не прийде керівник, який змінить усі ланки – починаючи з вищої, середньої до нижчої. Тому що це окрема історія", – резюмував президент, додавши, що "Укрзалізниці" необхідно розвивати партнерство з реальними приватними інвесторами.