-2 Київ
Як зазначають журналісти з посиланням на публікацію Національної асоціації роботодавців Південної Африки, із серпня 2021 року уряд ПАР ввів дворічну преференцію для металургійних компаній країни під час купівлі брухту чорних металів. Згідно із цим рішенням, переробники брухту спочатку зобов'язані запропонувати сировину місцевим виробникам зі значною знижкою, і лише після цього вони отримають дозвіл на вивезення брухту з країни.
УНІАН нагадало, що з липня 2021 року Росія ввела експортне мито на брухт у розмірі 5%, але не менше ніж €70 за тонну. Про це писав російський "Інтерфакс". УНІАН зазначає, що фактично це стало забороною на вивезення.
З посиланням на портал "Металургпром" журналісти повідомляють, що Єврокомісія продовжує розглядати ініціативу Європейської сталеливарної асоціації Eurofer – вона просить обмежити експорт брухту в країни, які не відповідають екологічним стандартам Євросоюзу. Якщо рішення ухвалять, то вивіз брухту в Туреччину, Єгипет, Пакистан та Індію буде зупинено. Ці країни – найбільші споживачі брухту з ЄС, повідомляє УНІАН. У червні цього року 70 депутатів Європарламенту підписали лист із закликом до Єврокомісії припинити експорт сталевого брухту – ініціаторами звернення були політики з Італії, оскільки ця країна відчуває дефіцит сировини для своєї металургійної промисловості.
"Тим часом Євразійська економічна комісія винесла на громадське обговорення новий варіант обмеження експорту брухту чорних металів, замінивши пропозицію про введення повної заборони на квотування вивезення. Свою пропозицію комісія мотивувала бажанням уніфікувати підходи держав – учасників Євразійського економічного союзу до експорту брухту. Зараз заборона на вивезення брухту на національному рівні введена Вірменією (у січні 2021 року), Киргизією і Казахстаном (обидві країни ввели тимчасову заборону на експорт брухту за межі ЄАЕС у березні цього року)", – підкреслює УНІАН.
