+1 Київ
Він наголосив, що через обстріли "Укрзалізниці" потрібні значні кошти для відновлення пошкодженої залізничної інфраструктури. Паралельно компанія стикається зі зростанням витрат на пальне й ремонти, тоді як тарифи залишаються замороженими.
"Це створює критичний дефіцит фінансування. У Верховній Раді готують до другого читання законопроєкт №13439-3, яким пропонується збільшити резервний фонд держбюджету на 8 млрд грн. Одним із ключових напрямів використання цих коштів має стати підтримка "Укрзалізниці". Бюджетний комітет уже підтримав документ, його розгляд запланований на 19–20 серпня", – розповів Трохимець.
Експерт пояснив, що без дофінансування у вересні – жовтні "Укрзалізниця" може втратити можливість стабільно працювати. Це означатиме ризики для обороноздатності, логістики гуманітарних вантажів і мобільності населення. Водночас Трохимець вважає, що підвищення тарифів зараз неприпустиме: залізниця залишається найдоступнішим видом транспорту.
"Джерело фінансування пропонується зрозуміле – перевиконання з податку на прибуток підприємств, передусім банків, які акумулюють рекордні доходи. Логічним рішенням є спрямувати ці надприбутки не лише до бюджету столиці, а й на підтримку критичної інфраструктури. Це дасть можливість утримати стабільність залізничних перевезень без зростання тарифів і гарантувати зарплати 176 тис. працівників УЗ", – підкреслив він.
Трохимець додав, що збільшення обсягу резервного фонду – одне з важливих завдань парламенту, бо від сталості роботи залізниці залежить логістика фронту, евакуація людей і функціонування держави під час війни.
