+5 Киев
Он подчеркнул, что из-за обстрелов "Укрзалізниці" нужны значительные средства для восстановления поврежденной железнодорожной инфраструктуры. Параллельно компания сталкивается с ростом расходов на горючее и ремонты, в то время как тарифы остаются замороженными.
"Это создает критический дефицит финансирования. В Верховной Раде готовят ко второму чтению законопроект №13439-3, которым предлагается увеличить резервный фонд госбюджета на 8 млрд грн. Одним из ключевых направлений использования этих средств должна стать поддержка "Укрзалізниці". Бюджетный комитет уже поддержал документ, его рассмотрение запланировано на 19–20 августа", – рассказал Трохимец.
Эксперт пояснил, что без дофинансирования в сентябре – октябре "Укрзалізниця" может потерять возможность стабильно работать. Это означает риски для обороноспособности, логистики гуманитарных грузов и мобильности населения. В то же время Трохимец считает, что повышение тарифов сейчас недопустимо: железная дорога остается самым доступным видом транспорта.
"Источник финансирования предлагается понятный – перевыполнение по налогу на прибыль предприятий, прежде всего банков, аккумулирующих рекордные доходы. Логичным решением является направить эти сверхприбыли не только в бюджет столицы, но и на поддержку критической инфраструктуры. Это позволит удержать стабильность железнодорожных перевозок без роста тарифов и гарантировать зарплаты 176 тыс. работников УЗ", – подчеркнул он.
Трохимец добавил, что увеличение объема резервного фонда – одна из важных задач парламента, потому что от постоянства работы железной дороги зависит логистика фронта, эвакуация людей и функционирование государства во время войны.
