Якщо Україна зможе розблокувати експорт металу через морські порти, це допоможе стабілізувати бюджет на 2023 рік, заявив народний депутат від "Слуги народу" Олексій Устенко в коментарі "Цензор.НЕТ".
"Це надважливо, у структурі експорту до початку повномасштабної війни основною була продукція сільського господарства й метал. І якщо по зерну відкриті зернові коридори, то по металу ситуація діаметрально інша – взагалі немає можливості експортувати", – наголосив політик.
Він зазначив, що гірничо-металургійна галузь переживає кризу, оскільки частину підприємств зруйновано, інші скоротили виробництво, і це серйозно впливає на держбюджет.
Після початку повномасштабного вторгнення Росії на територію України значно скоротили експорт своєї продукції через блокаду морських портів, зокрема, металургійні компанії. Українські металургійні компанії не можуть доправляти свою продукцію покупцям морським шляхом, до того ж Росія вивозить захоплений метал і, ймовірно, спробує його продати на міжнародному ринку.
Відкриття портів для експорту металу дасть Україні понад $1 млрд щомісяця, заявили у Федерації металургів України.
АТ "Укрзалізниця" у серпні 2022 року скоротило експортні перевезення залізної та марганцевої руди на 10,7%, порівняно з попереднім місяцем – до 1,4 млн т, порівняно із серпнем минулого року, перевезення цієї категорії вантажів скоротилися у 2,5 раза, писав GMK Center із посиланням на пресслужбу перевізника.
Водночас 22 липня в Туреччині відбулося підписання угод про морський експорт українського зерна (Україна підписала документ із Туреччиною та ООН, Росія дзеркально зробила те саме). Агентство "Інтерфакс-Україна", посилаючись на текст документа, повідомило, що угода стосується безпечного судноплавства для експорту зерна, продуктів та добрив із морських портів Одеса, Чорноморськ та Південний протягом 120 днів із моменту підписання з можливістю продовження цього строку.
-4 Київ
