Списувати вагони за віком неправильно, значення має стан вагона, а не рік випуску – експерт G

8 жовтня 2021, 18:20

Этот материал также можно прочитать на русском

Списувати вагони за віком неправильно, значення має стан вагона, а не рік випуску – експерт

Володимир Гусак: Мають діяти ринкові відносини, і приватні гравці цілком у змозі вирішувати, коли їм оновлювати вагони
Фото: frtukr.org

Списувати нормальні вагони через вік і купувати нові – завдання, яке для "Укрзалізниці" не у пріоритеті, набагато важливіша для компанії – програма з оновлення інфраструктури та локомотивів, яких компанії катастрофічно бракує. Про це в коментарі виданню "ГОРДОН" заявив гендиректор Федерації роботодавців і транспорту України Володимир Гусак, коментуючи новий наказ Міністерства інфраструктури про обмеження строків експлуатації вантажних вагонів.

"Закупівля вагонів – точно не пріоритетне завдання. Так, необхідне якесь планове оновлення. Але зараз "Укрзалізниці" потрібно зосередитися на вирішенні проблем із тягою і з організацією руху. Звісно, якщо обіг вагонів зростатиме, то потребуватимуть усе більшої кількості вагонів. Але це ж не причина, а наслідок. І якщо "Укрзалізниця" поверне обіг вагонів до показників першого півріччя, а це шість діб, то і набагато менш напруженою стане ситуація з вагонами", – пояснив експерт.

За його словами, "Укрзалізниця" і приватні вагонні оператори мають оновлювати свій вагонний парк у межах власних бізнес-планів, без надмірного втручання держави, оскільки набагато важливіший технічний стан вагона, а не його вік.

"Мають діяти ринкові відносини, і приватні гравці цілком у змозі вирішувати, коли їм оновлювати вагони. Але сама ідея заборони експлуатації вагонів залежно від року випуску – неправильна. Ми ж автомобілі не забороняємо експлуатувати залежно від року випуску. Чудово нашими дорогами, наприклад, ще їздять "Жигулі" 1960-х років", – підкреслив Гусак.

Контекст

8 жовтня Міністерство інфраструктури опублікувало новий наказ про обмеження строків експлуатації вантажних вагонів залежно від віку. Попередні накази на цю тему відхилила регуляторна служба.

транспорт Міністерство інфраструктури вагони інфраструктура Володимир Гусак

Матеріали за темою