Україна може погодитися на транзит російського аміаку, тільки якщо буде розширено морський експорт

Гроші

Україна готова розглядати дозвіл на транзит російського аміаку своєю територією, але лише в разі розширення "зернової угоди". Джерела ЦТС в українському уряді зазначають: якщо угода передбачатиме аміакопровід, Україні потрібно надати додаткові речі, які слугуватимуть національним інтересам.

Представник уряду повідомив журналістам, що в погодженому тексті домовленості не згадано аміакопроводу Тольятті – Одеса і транзиту. Тому для того, щоб Росія змогла відновити транзит аміаку українською територією, буде потрібна додаткова угода. Україна висуватиме вимоги.

"Ми говоримо наступне: якщо вона (угода) включає аміакопровід, то Україна повинна отримати додаткові речі, які будуть служити нашим національним інтересам. Тобто розширення географії угоди й переліку товарів (для експорту коридором). Тоді це могло б служити інтересам нашої країни", – сказало джерело.

Контекст

Росія заблокувала вивезення української продукції з морських портів після початку повномасштабного вторгнення в Україну 24 лютого 2022 року.
22 липня в Туреччині відбулося підписання угод про морський експорт українського зерна із трьох портів. Україна підписала документ із Туреччиною й ООН, Росія дзеркально зробила те саме. Перше судно, завантажене українським зерном після досягнення домовленості про розблокування експорту, вийшло з порту Одеси вранці 1 серпня. Також у "зерновому коридорі" брали участь порти Чорноморська й Південного. Завдяки чорноморській "зерновій ініціативі" знизилися ціни на продовольство, це опосередковано врятувало від голоду понад 100 млн людей, заявили в ООН.
18 березня 2023 року в ООН підтвердили продовження "зернової угоди". Але в комюніке, опублікованому на сайті організації, не було зазначено, на який строк.
Заступник міністра інфраструктури України Юрій Васьков заявляв у березні, що "зернова угода" – лише тимчасове вирішення проблеми й Україна потребує повного розблокування портів. Це рішення допоможе знизити світові ціни на зерно та продукцію гірничо-металургійного комплексу, тому Україна закликає всіх партнерів і міжнародні організації долучитися до забезпечення вільного судноплавства в Чорному морі, сказав заступник міністра.
5 травня стало відомо, що переговори щодо "зернової ініціативи" зайшли у глухий кут після того, як Туреччина, Росія, Україна і ООН не дійшли згоди про допуск нових суден для транспортування українського зерна.
Під час переговорів 10–11 травня у Стамбулі було досягнуто "позитивного й конструктивного прогресу" щодо чорноморської "зернової ініціативи", яка від моменту її підписання "зробила значний внесок у стабілізацію цін на продовольство в усьому світі й має життєво важливе значення для світового продовольчого постачання та безпеки", розповідали в міноборони Туреччини.
Водночас у російському МЗС пригрозили, що "зернова угода" "припинить своє існування, якщо до 18 травня РФ не нададуть гарантій виконання її вимог, зокрема щодо аміаку (Москва домагається його експорту через трубопровід Тольятті – Одеса).
Росія була проти "розширення або нескінченного продовження" угоди, зазначив заступник глави МЗС РФ Сергій Вершинін.
Про те, що угоду про безпечний експорт українського продовольства через порти Чорного моря розблоковано й діятиме вона до 18 липня, віцепрем'єр-міністр із питань відновлення – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков повідомив 17 травня. Президент Туреччини Реджеп Ердоган назвав це продовженням "зернової угоди", а також розповів, що РФ пообіцяла не блокувати виходу турецьких суден із портів Миколаєва та Ольвії.
У Мінінфраструктури України уточнили, що йдеться "виключно про судна, які були заблоковані в портах до 24 лютого 2022 року". На Миколаїв "зернова угода" не поширюється, додали у відомстві.